A temporada de Fórmula 1 de 2026 está chegando ao fim, mas a situação no Oriente Médio traz incertezas sobre as últimas etapas. A FOM, que organiza o campeonato, ainda espera realizar as corridas no Catar e em Abu Dhabi como planejado. Entretanto, já está sendo estudado um plano alternativo para garantir que o campeonato termine com 21 corridas, caso as condições exijam mudanças.
Nesse contexto, Portimão, em Portugal, se destaca como a principal opção para receber uma das etapas finais. Seria uma chance de trazer de volta o circuito português ao calendário da F1, caso as corridas no Oriente Médio não sejam viáveis.
A situação atual está diretamente relacionada aos conflitos na região. Embora o GP da Arábia Saudita e o GP do Bahrein tenham sido removidos do cronograma em abril, a FIA ainda não confirmou o cancelamento definitivo dessas provas. Isso mantém a porta aberta para que, se as condições melhorarem, esses eventos possam ser remarcados ainda este ano.
Enquanto isso, as discussões sobre a realização das corridas no Catar e em Abu Dhabi vão continuar até as férias da categoria em agosto. No momento, não há pressa para uma decisão final, já que a F1 acredita que ainda há tempo para observar como a situação evolui antes de tomar uma atitude.
Uma outra ideia que está sendo considerada seria organizar uma rodada dupla em Las Vegas. No entanto, essa possibilidade não entusiasma muito, especialmente porque na semana seguinte ao GP em Las Vegas acontece o Dia de Ação de Graças, o que complicaria a logística das equipes.
A FIA também espera que um possível cessar-fogo possa aliviar as tensões nas próximas semanas. Se isso acontecer, a inclusão do GP do Bahrein no calendário poderá ser discutida novamente. Se o Bahrein voltar, a janela mais adequada para isso seria entre o GP do Azerbaijão e o GP de Singapura, entre 26 de setembro e 11 de outubro. Isso significaria um desafio logístico para as equipes, com nove corridas em apenas onze finais de semana.
