Valentino Rossi, o lendário nove vezes campeão da MotoGP, está com um novo desafio em mente: garantir sua permissão para correr na famosa pista de Nordschleife, com o objetivo de participar das 24 Horas de Nürburgring. Ele e sua equipe estão à procura de uma vaga nas últimas rodadas do NLS deste ano, o que significa que ele precisa se preparar para atender a algumas exigências nas próximas semanas, sendo a principal delas correr com um carro da BMW.
Na prática, a nova M2 Racing seria uma escolha perfeita para a montadora de Munique, pois funcionaria como uma vitrine para seu modelo de entrada. Uma vez que Rossi obtenha a permissão, ele poderá participar da edição de 2027 das 24 Horas de Nürburgring em um carro GT3, contanto que cumpra todos os requisitos necessários. Historicamente, a permissão, conhecida formalmente como DPN (DMSB Permit Nordschleife), tem sido um dos maiores obstáculos para o ícone italiano nas corridas. No entanto, as regras para conseguir essa permissão foram simplificadas no último inverno, e Rossi reagiu positivamente a essas mudanças.
Durante o evento das 24 Horas de Spa, ele comentou que agora parece mais fácil conseguir a permissão em um único fim de semana. “Sim, porque parece que agora dá para obter a permissão em um fim de semana”, disse ele. “Estamos conversando com a BMW para organizar tudo. As 24 Horas de Nürburgring estão definitivamente na minha lista de coisas a fazer. Espero que possamos realizar isso com a BMW.”
No entanto, a agenda de Rossi é um pouco complicada. Em 2026, ele está comprometido em uma campanha completa no GT World Challenge Europe, que inclui tanto a Sprint quanto a Endurance Cups. O mês de setembro traz uma oportunidade atraente com um fim de semana duplo no NLS, que conta com a Reinoldus Endurance Race e o Barbarossa Prize. Essa seria uma boa chance, especialmente se o clima ou problemas mecânicos decidirem aparecer na imprevisível Nordschleife. Mas, esse mesmo fim de semana coincide com a corrida Suzuka 1000km, uma competição que ele está muito animado para participar como parte do Intercontinental GT Challenge.
Se a participação em Suzuka acabar sendo uma prioridade, o NLS10, que ocorre em 10 de outubro, ainda é uma alternativa viável. Contudo, isso traz o risco de enfrentar condições climáticas complicadas no outono. Vale lembrar que Rossi não é o único grande nome a mirar na clássica corrida de Nürburgring. Max Verstappen, por exemplo, já fez sua estreia no evento em maio de 2026 e também demonstrou interesse em voltar, embora sua participação sempre dependa do calendário da Fórmula 1.
