Andrea Kimi Antonelli mostrou mais uma vez seu talento ao finalizar a segunda sessão de treinos para o Grande Prêmio da Bélgica na liderança da tabela de tempos. Com uma volta cravada em 1’45.944, o piloto da Mercedes deixou seus concorrentes para trás. Seu companheiro de equipe, George Russell, teve um desempenho diferente. Ele, que fez sua simulação de qualificação mais tarde na sessão, não conseguiu se aproximar do tempo de Antonelli, alegando que não acertou a preparação dos pneus.
Entre os pilotos que se destacaram, Lando Norris conseguiu se aproximar, ficando a apenas duas décimas de Antonelli em sua McLaren, que tem uma motorização igual à da Mercedes. Max Verstappen, que havia sido o mais rápido na primeira sessão, caiu para a terceira posição, quase meio segundo mais lento que o líder. Lewis Hamilton garantiu que quatro carros diferentes ocupassem os quatro primeiros lugares, mas o tempo do piloto da Ferrari foi quase três quartos de segundo mais lento que o de Antonelli.
Russell não foi o único a ser superado, já que Franco Colapinto também se destacou, colocando seu Alpine em uma forte sétima posição, atrás de Isack Hadjar e Oscar Piastri. Por outro lado, Pierre Gasly, seu companheiro de equipe, teve uma sessão mais complicada. Primeiro, ele viu seu melhor tempo ser anulado por ultrapassar os limites da pista em Raidillon, o que o deixou em um decepcionante 18º lugar. Para piorar, durante uma tentativa de volta mais longa, ele saiu da pista na saída de Fagnes, tocou a brita e acabou batendo na barreira, danificando a asa traseira e a suspensão do carro.
A sessão foi interrompida com a bandeira vermelha para a recuperação do carro de Gasly. Após uma limpeza cuidadosa da pista, restaram apenas dois minutos de treino, mas muitos pilotos aproveitaram para realizar uma partida de prática na peculiar grade inclinada e com alta aderência de Spa. Os pilotos da Racing Bulls completaram o top 10 atrás de Russell, enquanto Charles Leclerc ficou na 11ª posição. Fernando Alonso voltou ao cockpit, substituindo Jak Crawford, e, embora a Aston Martin tenha melhorado seu desempenho, ainda ficou uma margem de um segundo e meio atrás da Cadillac.
