Gabriel Bortoleto se destacou na Fórmula 1 nesta quinta-feira ao compartilhar suas impressões sobre a temporada da Audi em uma conversa com o F1MANIA.NET. Ele admitiu que esperava um ano mais complicado para a equipe, mas se surpreendeu com o desempenho até aqui. Bortoleto ressaltou que a Audi, ao entrar em 2026, tentou manter as expectativas sob controle. No entanto, conseguiu pontuar, avançar para o Q3 e demonstrar competitividade logo no primeiro ano.
Ele também comentou sobre o trabalho dos engenheiros, que têm se esforçado para resolver os problemas que surgem. Um ponto que ainda precisa de atenção são as largadas, onde a equipe enfrenta desafios mesmo com a evolução. “Sinceramente esperava que nosso primeiro ano fosse mais difícil do que está sendo”, disse o piloto. Até agora, depois de 11 etapas, a Audi conseguiu marcar pontos em quatro corridas, sendo que Bortoleto contribuiu em três delas.
Rafael Câmara, outro brasileiro em evidência, também chamou a atenção. O CEO da Cadillac, Dan Towriss, desmentiu rumores sobre a avaliação de Câmara para 2027, considerando-os infundados no momento. Ele, no entanto, deixou uma porta aberta, mencionando que “é a Fórmula 1, e as coisas sempre podem mudar”. Câmara está em terceiro lugar na Fórmula 2 e vem se destacando com duas vitórias e quatro poles nas últimas seis corridas.
No meio da disputa pelo título, Kimi Antonelli recebeu elogios de Max Verstappen e Lando Norris. Ambos os campeões ressaltaram o desempenho do piloto italiano, que se destacou na primeira metade do campeonato com seis vitórias e nove pódios em 11 etapas. Norris fez questão de destacar a consistência de Antonelli e a vantagem que ele conseguiu construir sobre George Russell.
A Ferrari também se destacou pela performance equilibrada entre seus pilotos, Charles Leclerc e Lewis Hamilton. Até agora, Leclerc venceu Hamilton por 6 a 5 nas classificações, mas a diferença média entre eles é mínima: apenas 0s050, a menor entre todas as duplas do grid. Um exemplo disso foi a corrida na Bélgica, onde apenas 0s002 separaram os dois no Q3.
Quanto ao futuro de Verstappen, a situação continua em aberto. Guenther Steiner acredita que ficar na Red Bull pode ser a escolha mais lógica para o holandês, já que as duplas da Ferrari e Mercedes estão praticamente definidas, e poucas equipes apresentariam uma melhoria significativa. No entanto, ele reconheceu que a recente evolução da McLaren pode mudar essa perspectiva.
Na própria McLaren, Andrea Stella comentou que a transição entre o desenvolvimento do carro atual e o projeto de 2027 será mais tranquila do que foi para 2026. A equipe acredita que as lições aprendidas com o MCL40 serão úteis para o próximo modelo, ao mesmo tempo em que gerenciam o teto orçamentário, o túnel de vento e os recursos de simulação.
