As conversas sobre trazer a Fórmula 1 de volta à África estão avançando bem, segundo Stefano Domenicali, CEO e presidente da F1. Vale lembrar que a última corrida no continente africano foi em 1993, durante o GP da África do Sul, realizado em Kyalami. Desde então, a África tem sido o único continente que não recebe um Grande Prêmio, com exceção da Antártica.
Nos últimos anos, houve muito burburinho sobre um possível retorno a Kyalami, que fica ao norte de Joanesburgo. No entanto, esses rumores esfriaram um pouco. Outros países como Marrocos e Ruanda também estão sendo considerados como possíveis anfitriões, caso um acordo seja firmado. E quem acompanha a F1 sabe que Lewis Hamilton já deixou claro seu desejo de correr na África. Para ele, isso é uma meta importante antes de encerrar sua carreira.
Domenicali comentou sobre o andamento das negociações, afirmando que elas estão “progredindo muito bem”. Além da África, ele também mencionou discussões sobre novas corridas na América do Sul e no Extremo Oriente. “Estamos voltando a Portugal e à Turquia no próximo ano, e temos conversas ativas com países na América do Sul e no Extremo Oriente”, explicou Domenicali. Ele ainda acrescentou que há um aumento na demanda por uma segunda corrida na China e no Japão, mas que, por enquanto, a ideia é manter apenas uma corrida na China para fortalecer o mercado antes de considerar outras opções.
Em 2027, o GP da Turquia está confirmado para voltar com um contrato de cinco anos, enquanto o GP de Portugal, realizado em Portimão, retorna com um acordo de dois anos. Esse GP já havia sido incluído no calendário de 2020 e 2021, quando várias corridas foram canceladas devido à pandemia de COVID-19.
O calendário da F1 está passando por uma nova fase de rotação de eventos. Por exemplo, os GPs da Catalunha, na Espanha, e da Bélgica concordaram em uma rotação bienal. Assim, a corrida de Spa será realizada em 2027, 2029 e 2031, enquanto Barcelona receberá corridas em 2028, 2030 e 2032. Essa estratégia promete dar mais variedade ao calendário e manter o interesse dos fãs em diferentes circuitos ao redor do mundo.
