A Honda está prestes a fazer uma grande atualização em sua unidade de potência no GP da Holanda, segundo Shintaro Orihara, que é o gerente de pista e engenheiro-chefe da marca japonesa. Essa mudança é importante para a Aston Martin, que já havia apresentado seu próprio pacote de melhorias na Hungria, pouco antes da pausa de verão. Naquela corrida, a equipe conseguiu reduzir cerca de dois segundos com um carro que, na prática, era uma versão B. Agora, a expectativa é que o novo motor da Honda ajude a diminuir ainda mais a diferença em relação às equipes da frente.
Desde o início das novas regras para unidades de potência, a Honda enfrentou dificuldades em relação à confiabilidade e à potência de seus motores. Com essa atualização, a expectativa é que a marca consiga dar um passo significativo à frente, embora não tenha revelado exatamente quanto tempo por volta pode ser ganho. Orihara compartilhou com a imprensa que, embora a pergunta sobre a capacidade de reduzir a diferença em relação às melhores equipes seja válida, ele não pode afirmar exatamente o quanto isso será possível.
Ele destacou que, na Fórmula 1, é preciso ser realista. Não existem soluções mágicas, mas acredita que essa atualização trará melhorias significativas. Cada milissegundo conta, e ele está confiante de que a nova versão do motor pode proporcionar melhorias nesse sentido.
Outro ponto positivo para a Aston Martin é que, segundo Orihara, a equipe não deve enfrentar penalidades neste fim de semana em decorrência da introdução do novo motor. Contudo, ele também informou que a próxima grande atualização da unidade de potência da Honda só deve acontecer em 2027. Ao ser questionado sobre a possibilidade de mais melhorias neste ano, ele confirmou que este é realmente o único grande upgrade programado, mas deixou a porta aberta para pequenas modificações que possam surgir ao longo do caminho.
