Lando Norris comentou sobre como vai utilizar os dados de Oscar Piastri para entender melhor seu desempenho após um contratempo na segunda sessão de treinos do GP da Espanha. Durante a FP2 no circuito de Madri, Norris teve que parar nos boxes por conta de um problema no câmbio do seu carro, o MCL40, que entrou em um “neutro falso”. A situação foi tão complicada que ele sentenciou: “está perdido”. A equipe da McLaren tentou fazer a troca do câmbio durante a sessão, mas acabou não tendo tempo suficiente, o que significou que Norris perdeu um terço das três horas de prática no novo circuito.
Enquanto isso, Piastri teve um desempenho mais consistente, completando 24 voltas na FP2 e terminando a sessão em sétimo lugar. Norris comentou como vai usar os dados do australiano para melhorar seu próprio entendimento sobre o carro. “Foi um dia complicado, mas foi bom conseguir completar algumas voltas pela manhã. Identificamos algumas mudanças necessárias no carro, mas não conseguimos avançar na FP2 devido ao problema no câmbio”, disse Norris. Ele destacou a importância do tempo de pista em um circuito novo: “Estamos claramente em desvantagem por termos perdido a FP2. Vamos trabalhar duro durante a noite analisando os dados da FP1, do carro do Oscar e das equipes ao nosso redor, para aprender o máximo possível na FP3.”
Além disso, Norris expressou sua expectativa para as próximas sessões: “Foi bom fazer as primeiras voltas aqui em Madri; é um circuito interessante, e estou ansioso para completar mais voltas antes da classificação.”
Sobre Piastri, ele achou que o início foi desafiador, mas que encontrou um ritmo. No entanto, ele alertou sobre o desgaste dos pneus, que pode ser um fator importante na corrida. “No geral, foi um dia sólido. Aprender e dirigir em uma pista nova sempre traz desafios, mas uma vez que você se acomoda no ritmo, a experiência se torna bem agradável. Mas a gestão dos pneus vai ser complicada, pois estamos enfrentando muito desgaste”, comentou.
Piastri também mencionou que se sentiu mais próximo do desempenho ideal na FP2, mas que ainda precisam encontrar mais velocidade. “O principal desafio é extrair o máximo de desempenho do carro em um circuito de rua como este. Espero que consigamos mais consistência e desbloquear a capacidade de tirar um tempo extra do carro. Vamos ver o que conseguimos fazer.”
