Arvid Lindblad passou por um momento de expectativa antes da última prática para o Grande Prêmio da Espanha. No novo circuito Madring, que fica no noroeste de Madrid, ele foi o único piloto a causar uma bandeira vermelha durante as duas sessões de treino realizadas na sexta-feira. Esse circuito, que tem 22 curvas, já vinha sendo apontado como um desafio, e não demorou muito para que isso se confirmasse.
Na segunda sessão de treinos, já com 35 minutos transcorridos, Lindblad perdeu o controle do carro na curva 13, uma das mais rápidas do traçado. Ele tentou manter o carro na pista, mas acabou colidindo com uma barreira TecPro, o que resultou em danos significativos tanto na parte traseira quanto na dianteira do veículo. A situação foi complicada, e sua equipe, os Racing Bulls, teve um trabalho considerável pela frente.
O estrago foi tão grande que a equipe precisou trocar o chassi do carro. Antes do início da terceira prática, a FIA confirmou que a equipe havia preenchido corretamente a declaração de verificação após a troca da célula de sobrevivência do carro de Lindblad. Assim que a sessão começou, os mecânicos estavam a todo vapor, trabalhando para garantir que tudo estivesse pronto a tempo.
Na prática, quem acompanha de perto já percebeu que essa pressão em situações como essa pode ser intensa. Os mecânicos não só precisam ser rápidos, mas também extremamente precisos, já que cada segundo conta em uma competição desse nível. O clima no paddock é de expectativa, e todos torcem para que Lindblad consiga voltar à pista e mostrar todo o seu potencial durante a corrida.
