Kimi Antonelli está otimista em encontrar uma solução para não repetir a experiência “dolorosa” que teve durante os treinos para o Grande Prêmio da Espanha. Ele vai largar em segundo lugar no grid de Madri, após perder a pole position para Lando Norris, da McLaren, por apenas 0,011 segundos. Max Verstappen vai sair em terceiro com seu carro da Red Bull, enquanto Lewis Hamilton e Charles Leclerc ocupam a quarta e quinta posições pela Ferrari.
Neste circuito, as ultrapassagens devem ser bem difíceis, então os times e pilotos vão precisar buscar alternativas para ganhar terreno na pista. Antonelli, que corre pela Mercedes, acredita que a gestão dos pneus será uma das chaves para o sucesso. Ele comentou sobre o desafio de se adaptar a essa nova pista: “Acho que Mônaco ainda é um pouco mais intenso, mas esse circuito também exige bastante esforço para conseguir concluir uma volta rápida.”
Ele compartilhou sua experiência nos treinos: “Na prática, passei duas voltas atrás de um Williams tentando ultrapassar, e foi bem complicado. A degradação dos pneus é alta, e quando você está atrás, acaba escorregando mais. Isso torna tudo mais difícil.”
Se Antonelli se encontrar atrás de Norris na largada, ele tem um plano em mente. “A única coisa que você pode fazer é tentar pressionar o carro à frente, forçando um erro ou fazendo com que ele degrade os pneus mais rápido. Depois, você pode jogar com a estratégia”, explicou. “Mas quando os ritmos são muito parecidos, fica difícil fazer uma manobra.”
Aos 20 anos, ele lidera seu companheiro de equipe, George Russell, por 66 pontos antes da corrida. Antonelli acredita que a corrida vai se decidir pela durabilidade dos pneus: “A prova vai exigir muita gestão dos pneus e evitar a degradação excessiva”, disse. “Não sabemos exatamente como o pneu duro vai se comportar, então podemos precisar de duas ou três paradas. Vamos ver. Mas o principal, principalmente no início, será tentar administrar ao máximo, sem perder muito tempo.”
