Os organizadores do Grande Prêmio da Espanha tinham grandes expectativas para o novo circuito de Madring, especialmente com a sua primeira corrida de Fórmula 1 acontecendo no último fim de semana. Um piloto da Fórmula 3 chegou a comentar que “a adrenalina está a 100% a cada volta”, destacando a empolgação em torno do evento. Eles prometiam que a curva 12, chamada de Monumental, seria “um dos maiores desafios do Madring”. No entanto, a realidade foi um pouco diferente do que se esperava.
De maneira geral, o Madring não trouxe muita ação emocionante, e a curva Monumental não foi uma exceção, exceto por uma impressionante recuperação do piloto Franco Colapinto durante a qualificação. Os pilotos de Fórmula 1 enfrentaram pouco desafio na curva inclinada de 24 graus, já que não conseguiam abordá-la na velocidade máxima. Isso se deve, em parte, ao desempenho dos motores, que não estavam à altura nesse aspecto. Max Verstappen comentou: “Eu queria ir a fundo, mas a bateria acaba. Então, você precisa desacelerar para ter um melhor uso da energia. Essa foi a minha experiência na Monumental.”
O projeto original da curva Monumental tinha uma entrada mais reta e rápida. Mesmo com a adição de duas curvas antes dela, os pilotos acabaram utilizando o que deveria ser um grande desafio como uma oportunidade para economizar energia. Os organizadores do circuito afirmaram que “o traçado está adaptado às novas regras da Fórmula 1”, que entrarão em vigor em 2026. Apesar disso, Verstappen acredita que a curva pode ter sido mais desafiadora para os pilotos das categorias de base.
Lando Norris concordou que a curva não oferece o maior desafio, já que é preciso economizar a bateria na primeira parte da curva. “Seria melhor se não tivéssemos que nos preocupar com a bateria e tivéssemos mais potência. Quem sabe, nos próximos anos, isso possa ser mais divertido. Mas ainda é uma sensação legal, é diferente”, disse ele. Norris sugeriu que aumentar o ângulo de inclinação em mais curvas poderia melhorar as corridas no Madring. “Curvas inclinadas normalmente permitem que você siga melhor”, comentou. “Acho que no próximo ano, mais curvas deveriam ter um pouco mais de inclinação.”
“No geral, é uma curva divertida”, acrescentou. “Só poderia ser melhor.”
