George Russell, piloto da Mercedes, não vai enfrentar uma penalização no grid durante o GP do Azerbaijão de Fórmula 1. A equipe decidiu mudar seus planos e manter os componentes atuais do carro do britânico, adiando a introdução da próxima evolução da unidade de potência para um momento mais oportuno.
Essa troca em Baku parecia quase certa, já que Russell estava se aproximando do limite de uso de seus componentes. No entanto, a nova estratégia da Mercedes permite que ele utilize as peças atuais sem a necessidade de colocar um motor extra no carro agora. Isso significa que ele não precisará largar lá atrás na corrida.
A ideia da equipe é prolongar a vida útil do motor que Russell está usando até o GP dos EUA, que acontece no final de outubro. É lá em Austin que a Mercedes espera ter uma nova versão do motor de combustão interna pronta. Com isso, Russell poderá passar diretamente para essa atualização, sem complicações.
Um aspecto interessante é que, até a chegada dessa nova versão, as equipes clientes da Mercedes, como a McLaren, também não devem receber essa atualização. A prioridade agora é gerenciar bem os componentes que estão disponíveis e esperar o momento certo para a troca.
Esse novo planejamento só foi possível porque os componentes de Russell ainda estão em boas condições. A situação é bem diferente para Kimi Antonelli, que enfrentou várias falhas durante a temporada. Essas falhas resultaram em danos que não puderam ser revertidos, levando a necessidade de usar um quinto motor, além da possibilidade de uma nova penalização devido à introdução do sistema ADUO.
Com os componentes de Russell em bom estado e uma reserva disponível, a Mercedes conseguiu ajustar sua programação. Em vez de arriscar um fim de semana complicado no Azerbaijão, a equipe vai focar em gerenciar a quilometragem atual e se preparar para a chegada do novo motor no GP dos EUA.
