O domingo da Fórmula 1 foi agitado, especialmente para Kimi Antonelli, que virou o assunto do dia. O jovem piloto italiano, de apenas 20 anos, foi elogiado por ninguém menos que Nico Rosberg, campeão de 2016. Rosberg destacou a maturidade de Antonelli, que já venceu oito das 14 corridas que disputou e está liderando o campeonato com uma vantagem impressionante de 81 pontos sobre George Russell. É digno de nota que Rosberg acredita que até Toto Wolff, chefe da Mercedes, ficaria impressionado com como Antonelli tem lidado com a pressão da disputa pelo título.
Na Mercedes, a rivalidade entre Antonelli e Russell continua, mas com algumas regras em jogo. Andrew Shovlin, da equipe, comentou que eles preferem não interferir nas batalhas entre os pilotos, desde que tudo ocorra dentro de um nível aceitável. Ele mencionou que a disputa em Montreal foi mais intensa do que a Mercedes gostaria de ver, o que mostra que há limites a serem respeitados.
Mudando de foco, a Red Bull está em um dilema com Isack Hadjar. O piloto francês não terá seu retorno garantido nas próximas corridas, já que perdeu as últimas três devido a uma fratura no punho. Laurent Mekies, da equipe, revelou que Hadjar primeiro passará por testes no simulador antes de voltar à pista. A Red Bull quer ter certeza de que ele estará 100% recuperado, evitando qualquer risco de uma volta prematura que comprometa sua saúde.
Enquanto isso, o encerramento da temporada ainda gera algumas incertezas. Nos bastidores, Ímola é vista como uma possível substituta para o final do campeonato, caso as corridas no Oriente Médio não aconteçam. Porém, realizar uma corrida em dezembro seria um desafio, pois o circuito não tem iluminação adequada, exigindo horários antecipados. Por enquanto, a FOM ainda mantém oficialmente Catar e Abu Dhabi no calendário.
E não podemos esquecer de Fernando Alonso, que também está nas manchetes. O espanhol estaria pensando em deixar a Fórmula 1 após esta temporada e retornar ao Mundial de Endurance com a Aston Martin, categoria onde já conquistou títulos e venceu as 24 Horas de Le Mans duas vezes. No entanto, essa mudança ainda é apenas uma possibilidade e não foi confirmada.
Por fim, a Red Bull explicou uma reclamação frequente de Max Verstappen sobre o desempenho do carro, o RB22. Segundo Mekies, quando Verstappen menciona que o carro está “quebrado”, ele não está se referindo a uma falha física, mas sim à perda de desempenho da suspensão ao longo das sessões e corridas. A equipe está trabalhando para resolver esse problema. Já Sergio Pérez espera receber em Baku uma unidade de potência atualizada da Ferrari, que pode ajudar a melhorar algumas limitações do carro.
