A ascensão de Rafael Camara em direção a uma vaga na Haas em 2027 pode complicar os planos de Oliver Bearman de se juntar à Ferrari. A equipe americana está avaliando quem pode substituir Esteban Ocon, que já confirmou que está no mercado para a próxima temporada. “Neste momento, sou definitivamente um agente livre para o ano que vem”, disse Ocon durante o Grande Prêmio do Azerbaijão. Ele também mencionou que existem questões em discussão que estão fora de seu controle e que continuará se esforçando até o final do ano.
Atualmente, Camara é visto como o favorito para assumir essa vaga, especialmente porque ele é o campeão de F3 de 2025 e lidera a classificação do F2 neste ano com a equipe Invicta Racing. O brasileiro está prestes a conquistar seu segundo campeonato consecutivo na categoria de apoio e está em competição direta com Jack Doohan, piloto reserva da Haas. Leonardo Fornaroli e Ryo Hirakawa foram descartados como opções para substituir Ocon. O chefe da equipe, Ayao Komatsu, disse que o processo de seleção está quase completo. “Em breve, nas próximas semanas”, afirmou. “Já fizemos todas as avaliações e agora estamos apenas esperando para resumir nossas descobertas e discutir internamente antes de tomar a decisão final.”
Bearman e Camara não são estranhos um para o outro. Ambos têm 21 anos e se juntaram à Ferrari Driver Academy em 2021, escolhidos em um evento em Maranello. Desde então, seguiram caminhos semelhantes nas categorias de base. Bearman, no entanto, conquistou um assento na F1 com a Haas em 2025 após uma impressionante corrida substituta pela Ferrari. Camara mencionou que essa trajetória de Bearman o inspira a continuar se esforçando e melhorando.
O fato é que, se Camara conseguir a vaga na Haas, a Ferrari terá dois de seus jovens talentos competindo diretamente em carros iguais. Isso pode gerar uma disputa acirrada, e quem se sair melhor nessa rivalidade pode se tornar o favorito para uma vaga na Ferrari quando Lewis Hamilton decidir se afastar da F1. Komatsu, por sua vez, não se preocupa com essa situação. “Não me importa com quem são os pilotos, queremos apenas dois pilotos rápidos, pois isso é o melhor para o crescimento da equipe”, disse ele. Para ele, não faz diferença se os pilotos são da Ferrari, Toyota ou McLaren.
Nos bastidores, há especulações sobre o futuro de Bearman com a Haas. Recentemente, surgiram rumores de que seu pai teve contatos com a Aston Martin, o que levantou algumas suspeitas. Muitos acreditam que essa movimentação pode ser uma forma de pressionar a Ferrari a garantir uma prioridade para Bearman em uma vaga em 2028. A preocupação é que, sem essa garantia, Bearman poderia se afastar do caminho da Ferrari.
Assumindo que Bearman permaneça na Haas, a competição com Camara pode aumentar a pressão sobre ele. Enfrentar um colega de equipe de renome pode ser mais desafiador do que competir contra um piloto experiente como Ocon. Se Bearman conseguir superar Camara de forma convincente, isso pode fortalecer sua posição junto à Ferrari. Por outro lado, se não se sair bem, a narrativa pode mudar, colocando-o em uma situação delicada.
Bearman tem se mostrado ciente das incertezas que o cercam. “A Ferrari é a equipe dos sonhos”, disse ele. “Meu objetivo continua sendo ser um piloto da Ferrari um dia. Mas não quero ficar esperando três, quatro, cinco anos por uma vaga.” Ele também já comentou sobre o interesse da Red Bull, que está de olho nele como uma opção a longo prazo, caso Max Verstappen saia da equipe. Apesar disso, Bearman se mantém focado no que pode controlar atualmente.
Sobre seu futuro, ele disse que não houve conversas concretas. “Eu só dirijo o carro. O restante se resolverá se eu tiver um bom desempenho.” Essa incerteza, combinada com a extensão do contrato de Charles Leclerc e a competitividade de Hamilton, já deixava Bearman em uma posição delicada na Ferrari. Agora, com a possibilidade de um rival interno como Camara, a situação se torna ainda mais desafiadora.
Por outro lado, existe uma alternativa que poderia aliviar a pressão. Jack Doohan, o piloto reserva da Haas, completou testes e já participou de um programa de avaliação, o que o coloca como uma opção viável para a vaga de Ocon. Isso manteria a fila de jovens da Ferrari como está, com Bearman sendo o único representante em uma vaga de corrida, sem ameaças imediatas ao seu desenvolvimento.
Embora muitos no paddock acreditem que Camara já é a escolha certa, Komatsu deixou claro que a decisão final ainda não foi tomada. Parte do que está acontecendo é que os esforços da Ferrari estão ajudando a criar a impressão de que a escolha já foi concluída, mesmo que a Haas ainda não tenha decidido. Dado o apoio da Ferrari à Haas, a possibilidade de ter dois jovens pilotos da Ferrari na equipe não pode ser descartada. E com Camara sendo considerado o favorito e com respaldo da equipe, a opção mais conveniente para Bearman pode não ser a que a Haas escolherá no final.
