Valtteri Bottas teve um momento complicado durante o Grande Prêmio do Azerbaijão, e ele acredita que a situação com os sistemas de energia do seu carro da Cadillac F1 acabou “confusa”, o que levou ao seu acidente. A corrida de Bottas em Baku terminou de forma abrupta, quando ele bateu na parede da curva 15, enquanto os líderes da corrida, George Russell e Max Verstappen, passavam tranquilamente na última volta, com o incidente sendo coberto por bandeiras amarelas.
O acidente chamou a atenção, especialmente porque Bottas não estava em alta velocidade no momento. Ele mencionou que um erro anterior na volta pode ter influenciado essa confusão nos sistemas de energia do carro. “Na mesma volta, eu tive um bloqueio na curva 1 e acabei saindo para o lado”, explicou Bottas em entrevista à imprensa. “Acho que os sistemas ficaram um pouco confusos por causa da distância extra.”
O piloto relatou que, ao entrar na curva 15, sentiu um grande problema ao frear: “Quando eu acionei os freios, apenas os da frente funcionaram. Parecia que eu não estava conseguindo recuperar energia com as rodas traseiras, então algo ficou meio confuso ali.”
É interessante notar que, na Fórmula 1 de 2026, os pilotos não controlam diretamente a distribuição de energia. Em vez disso, existe uma série de algoritmos a bordo que estão sempre aprendendo e se adaptando para otimizar a energia do carro. Para que esses sistemas funcionem bem, é fundamental que o piloto ofereça entradas suaves e consistentes, permitindo que a tecnologia “aprenda” as características da pista. Na prática, isso significa que os pilotos precisam ter um controle fino e uma boa comunicação com o carro para que tudo funcione em harmonia.
