Carlos Sainz, piloto da Fórmula 1, levantou uma questão importante após a confusão nas voltas de formação do Grande Prêmio do Bahrein, que aconteceu em condições molhadas. Ele acredita que a F1 precisa se autoanalisar e entender como chegou a esse ponto.
No último domingo, em Sepang, foi a primeira vez que as novas unidades de potência de 2026 foram testadas em pista molhada durante uma corrida. Durante a primeira volta de formação atrás do safety car, os carros enfrentaram dificuldades para acelerar, praticamente parando no grid. A situação ficou tão complicada que Max Verstappen quase não conseguiu avançar, enquanto Lewis Hamilton, Esteban Ocon e Valtteri Bottas realmente pararam. O procedimento de largada foi suspenso, e o grid ficou completamente desorganizado, com Hamilton quase sendo ultrapassado por Verstappen antes de conseguir retomar a corrida.
Durante a bandeira vermelha, a FIA rapidamente identificou o problema e enviou um patch de software para todos os carros, permitindo que a corrida seguisse sem mais contratempos uma vez que foi reiniciada.
As unidades de potência de 2026 têm sido alvo de críticas por conta da dependência excessiva de sistemas de bateria, que agora representam 50% da potência total. Esse número subiu de cerca de 20% das unidades de 2025, e mudanças estão previstas para 2027 e 2028, com o objetivo de reduzir essa dependência e aumentar a contribuição do motor de combustão interna (ICE). As novas regras foram elaboradas para atrair novos fabricantes para a F1. Audi, por exemplo, decidiu entrar como equipe oficial e foi apresentada no GP da Bélgica de 2022. Já a Honda e a General Motors estão retornando ou se preparando para voltar ao campeonato.
Sainz, que terminou a corrida em 17º lugar, fez um apelo para que se reflita sobre as decisões tomadas no passado. Ele questionou quem decidiu a direção que a F1 deveria seguir há cinco anos. “Acho que a Fórmula 1 precisa se olhar no espelho e entender como chegamos a essa situação”, disse ele. “É claro que as regras são extremamente complicadas para os pilotos, para as equipes e para os fabricantes. Transitar de seco para molhado é muito complicado. Minha única pergunta é: quem decidiu que esse era o caminho a seguir?”
Ele reconheceu que, agora que a situação é essa, todos estão fazendo o melhor que podem. No entanto, Sainz reafirmou que as decisões tomadas anteriormente estavam equivocadas e isso ficou evidente novamente. “Devemos aprender como esporte para não repetir esses erros e evitar situações estranhas no futuro.”
