George Russell enfrentou mais um desafio no GP de Singapura de 2026. Depois de um acidente durante a corrida sprint de sábado, ele viu a Mercedes em apuros, sem peças novas suficientes para consertar seu carro. Para contornar a situação, a equipe precisou usar componentes já utilizados em corridas anteriores.
De acordo com a revista alemã Auto Motor und Sport, o acidente causou danos significativos ao W17, obrigando a Mercedes a trocar a asa dianteira, o assoalho, a suspensão dianteira e até mesmo a seção traseira do carro. O estrago foi tão grande que o estoque de peças novas da equipe não foi suficiente para os reparos necessários.
Na prática, isso significou que Russell teve que correr com peças que, apesar de terem as mesmas especificações, já estavam desgastadas. Essa situação poderia impactar o desempenho do carro, algo que qualquer piloto detestaria enfrentar em uma corrida.
Além disso, Russell lidou com uma penalidade de 60 posições no motor e um pedal de freio que estava com um toque mais mole do que o normal durante a prova. E como se não bastasse, uma garrafa de bebida se rompeu dentro do cockpit, espalhando líquido pelo corpo do piloto ao longo das duas horas de corrida.
Mesmo com todas essas dificuldades, Russell saiu da 19ª posição no grid e conseguiu terminar na zona de pontuação. Isso é especialmente notável em um circuito de rua como Singapura, onde ultrapassar é uma tarefa complexa. Após a corrida, o chefe da equipe, Toto Wolff, descreveu o resultado como uma “limitação de danos” bem-sucedida, o que mostra a resiliência do piloto e da equipe diante de tantos obstáculos.
