Na quinta-feira, dia 15, uma notícia agitou o mundo da Fórmula 1 no Brasil: Rafael Câmara foi confirmado como piloto titular da equipe Haas para 2027. Essa novidade é animadora, pois traz de volta dois brasileiros ao grid, ao lado de Gabriel Bortoleto. Além disso, Max Verstappen surpreendeu ao revelar que chegou a pensar em deixar a categoria por conta de algumas insatisfações.
Rafael Câmara tem uma trajetória impressionante nas categorias de base. Ele foi campeão da Fórmula Regional Europeia em 2024 e da Fórmula 3 em 2025. Agora, em 2026, está liderando a Fórmula 2. Durante testes com carros de temporadas passadas, ele chamou a atenção da Haas, que decidiu apostar nele. O pernambucano escolheu o número 50 para sua estreia e fará história como o primeiro nordestino a ocupar uma vaga titular na Fórmula 1.
Essa confirmação de Câmara é marcante, pois rompe uma sequência de 11 anos sem dois brasileiros titulares ao mesmo tempo no grid. A última vez que isso aconteceu foi em 2016, quando Felipe Massa estava na Williams e Felipe Nasr na Sauber. É interessante notar que Câmara e Bortoleto já se enfrentaram nas pistas de kart na Europa e, agora, estarão juntos na principal categoria do automobilismo.
Por outro lado, Max Verstappen, tetracampeão mundial, revelou um descontentamento que o fez considerar deixar a Fórmula 1. Apesar de a Red Bull ter recuperado seu desempenho e conquistado vitórias recentes, o holandês não se sente totalmente seguro em continuar na categoria até 2030.
Enquanto isso, na disputa pelo título, Kimi Antonelli se disse aliviado por Verstappen estar 119 pontos atrás dele. O italiano comentou que enfrentar o piloto da Red Bull de perto seria “muito, muito assustador” e chega a Austin com chances matemáticas de conquistar o campeonato, dependendo dos resultados de Lewis Hamilton e George Russell.
Nos bastidores, Christian Horner, chefe da Red Bull, mencionou que tentou trazer Fernando Alonso e Charles Leclerc para a equipe antes de 2025, mas encontrou resistência interna. Já a McLaren admitiu que teve receios de que as atualizações feitas no carro durante o GP do Azerbaijão tivessem piorado seu desempenho, uma dúvida que começou a ser esclarecida após o GP de Singapura.
