O domingo, dia 18, trouxe uma expectativa intensa para o GP dos Estados Unidos na Fórmula 1. A Ferrari estava na contagem regressiva para apresentar atualizações importantes em Austin, enquanto Kimi Antonelli se preparava para sua primeira chance real de conquistar o título de 2026. Além disso, o dia foi marcado por novos indícios sobre o futuro da Audi, da Ferrari e as disputas internas nas corridas Sprint.
A Ferrari deve levar um novo assoalho para Austin, como parte de uma grande atualização que promete ser um divisor de águas na temporada. A ideia é melhorar a janela de funcionamento do SF-26, permitindo que a equipe experimente configurações menos rígidas. Também há rumores sobre novas mudanças nos sidepods e na carroceria, que devem ser apresentadas no GP da Cidade do México. Por enquanto, a equipe ocupa a segunda posição no Mundial de Construtores e está focada em manter seus rivais à distância nesta fase final da competição.
Kimi Antonelli, por sua vez, chega ao GP dos Estados Unidos cheio de confiança. O jovem piloto italiano tem planos de usar os dias de pausa para “recarregar as energias” antes da corrida, onde poderá garantir matematicamente o campeonato pela primeira vez. Essa oportunidade deixa a torcida e a equipe em clima de expectativa.
Lewis Hamilton, o heptacampeão, também deixou sua marca nas conversas sobre a Ferrari. Ele acredita que a equipe ainda pode encontrar um bom espaço para evolução, especialmente ao entender melhor o comportamento dos pneus Pirelli. Essa é uma área crucial para extrair mais desempenho do carro nas etapas finais.
Gabriel Bortoleto, piloto brasileiro que faz parte da equipe Audi, expressou sua confiança no projeto da marca. Ele mencionou que ver um planejamento claro e de longo prazo dentro da equipe é uma motivação valiosa, especialmente em um período de construção para as próximas temporadas.
Nos outros destaques do fim de semana, George Russell se posicionou como líder em uma disputa não oficial pelo desempenho nas corridas Sprint, especialmente após o acidente entre Lando Norris e Oscar Piastri em Singapura. Além disso, Sacha Fenestraz comentou sobre a possibilidade de testar um carro antigo da Ferrari em 2027, o que pode ser uma experiência e tanto. Por fim, Christian Horner voltou ao debate sobre o teto orçamentário, defendendo que algumas mudanças nas regras atuais podem ser necessárias para o futuro da categoria.
