Charles Leclerc acredita que a Ferrari está apenas enfrentando uma falta de “performance bruta” em seu carro de F1 quando comparada aos rivais. No entanto, ele ressalta que a equipe se destaca em começar bem as corridas. Infelizmente, o otimismo da Ferrari sobre a possibilidade de brigar pelo título em 2026 diminuiu, especialmente após não vencer uma corrida desde o triunfo de Leclerc no Grande Prêmio da Grã-Bretanha, em julho.
Embora o chassi da Ferrari seja considerado um dos mais fortes do grid, o motor ainda fica atrás dos modelos da Mercedes e da Red Bull. Para tentar melhorar, a equipe introduziu um novo design no Grande Prêmio da Itália, visando lidar com o tamanho do turbo. A Ferrari optou por um turbo menor, o que ajudou a eliminar o atraso na aceleração e a oferecer uma dirigibilidade excelente, especialmente em velocidades mais baixas. Contudo, essa escolha teve um custo: a velocidade máxima em retas ficou comprometida.
Leclerc também observou um padrão curioso na performance da equipe: a Ferrari costuma ter um bom desempenho nas sessões de treinos, mas depois acaba perdendo terreno quando os motores são ajustados para o qualifying. Ele comentou sobre isso em uma conversa com a imprensa, incluindo o RacingNews365. “Não tenho certeza se somos particularmente bons nas sextas-feiras”, começou Leclerc. “Quer dizer, somos, mas acredito que isso se deve mais aos modos de motor que os outros estão usando. Quando chegamos ao qualifying, eles simplesmente têm algo a mais que nós não temos.”
Ele explicou que, nos treinos livres, a Ferrari pode ser ligeiramente mais competitiva em relação aos concorrentes que têm um desempenho melhor na hora da qualificação. “Um dos nossos pontos fortes como equipe é que começamos com um carro que tem um bom equilíbrio. Eu sinto que nosso carro é um pouco ‘picante’, mas fazemos um ótimo trabalho de preparação antes do fim de semana, usando o simulador. A correlação tem sido bastante forte recentemente, o que nos ajuda a chegar à pista com um carro forte e com o qual me sinto confortável.”
Leclerc concluiu que a questão está mais relacionada à preparação do que ao design do carro. “Não é que, se desenhássemos um carro mais ‘picante’, conseguiríamos extrair mais dele. O potencial bruto do carro não está no mesmo nível dos nossos principais concorrentes, e não acho que torná-lo mais ‘picante’ nos ajudaria a extrair mais desempenho.” Ele enfatizou que, no momento, a Ferrari precisa melhorar sua performance bruta para se igualar aos rivais.
