Max Verstappen vai ouvir uma nova voz em seus fones de ouvido durante três das seis últimas corridas da temporada de F1. Tom Hart vai substituir Gianpiero Lambiase nos Grandes Prêmios de Austin, São Paulo e Las Vegas. Lambiase, que está de saída para a McLaren, continuará em seu cargo habitual nas corridas do México, Qatar e Abu Dhabi, enquanto vai diminuindo suas funções na equipe para se preparar para o novo desafio.
Hart não é um rosto desconhecido na garagem de Verstappen. O britânico atua como engenheiro de desempenho desde o começo de 2020, o que significa que ele trabalhou em estreita colaboração com Lambiase, ajustando o carro e analisando dados. Mesmo quando estiver temporariamente no comando, Lambiase vai continuar presente, exercendo suas funções como chefe de corrida.
A trajetória de Hart na Red Bull começou em 2012, quando ele entrou como estagiário no departamento de engenharia de corrida. Depois de passar um tempo como engenheiro de desempenho de simulador, ele se juntou à equipe na pista em janeiro de 2020 e, desde então, tem trabalhado lado a lado com Verstappen. Este ano, a Red Bull ampliou seu papel para engenheiro de desempenho sênior, atuando em ambas as carros e já acumulando experiência em sessões de testes e dias de filmagem.
Um detalhe curioso é que Hart quase seguiu um caminho diferente. Em 2026, ele esteve muito perto de se juntar à Williams, onde seria o engenheiro de corrida de Alex Albon. Contudo, essa transferência não se concretizou, e, olhando para trás, foi uma sorte para a Red Bull, que já tinha um plano de sucessão para Lambiase — um plano que encaixou perfeitamente com Hart.
Ainda não há confirmação oficial sobre se Hart vai assumir o posto de engenheiro de corrida de Verstappen de forma permanente a partir da temporada de 2027. Isso depende, em parte, da data de início do contrato de Lambiase com a McLaren, pois as negociações ainda estão em andamento.
