A Fórmula 1 está de volta à Cidade do México, e a expectativa é alta para o GP do México, que acontece no próximo domingo, 1º de novembro. Esta será a 19ª etapa da temporada de 2026 e ocorrerá no Autódromo Hermanos Rodríguez, um circuito que é único no calendário da F1, principalmente por conta da sua altitude. O autódromo está localizado a cerca de 2.240 metros acima do nível do mar, o que traz desafios extras para as equipes.
Depois do GP dos Estados Unidos, realizado em Austin, essa corrida é a segunda de uma sequência de três fins de semana consecutivos nas Américas. E logo após o México, os pilotos seguirão para São Paulo, onde acontece o GP do Brasil, entre os dias 6 e 8 de novembro. É um período decisivo para os times, que têm pouco tempo para analisar os resultados e fazer ajustes nos carros.
O Autódromo Hermanos Rodríguez tem 4,304 km de extensão e conta com 17 curvas. A altitude elevada impacta a densidade do ar, o que, por sua vez, afeta a eficiência aerodinâmica e a refrigeração dos componentes dos carros. Mesmo com configurações que priorizam a aerodinâmica, os carros conseguem alcançar altas velocidades nas longas retas, como a reta principal, que tem mais de um quilômetro de extensão e é uma ótima oportunidade para ultrapassagens.
Na pista, há também uma sequência de curvas rápidas que exigem precisão e estabilidade dos pilotos, e a parte final da volta passa por um setor icônico cercado por arquibancadas, que proporciona uma atmosfera vibrante e única durante a corrida.
Desafios da Altitude e Novas Regras
As mudanças nas regras técnicas para 2026 trazem um novo nível de complexidade para os times. Com um maior uso de energia elétrica nas unidades de potência e novos conceitos aerodinâmicos, o gerenciamento de energia e a refrigeração se tornam questões cruciais durante o fim de semana. A altitude pode complicar o controle das temperaturas dos sistemas mecânicos e elétricos, exigindo soluções de refrigeração bastante específicas. Ao mesmo tempo, as equipes têm que equilibrar essas necessidades com a busca por desempenho.
Os pneus também são uma preocupação, pois a menor densidade do ar pode reduzir a carga aerodinâmica, o que pode dificultar a aderência em certas curvas. É uma equação que requer atenção e estratégia.
Gabriel Bortoleto e a Audi
Para Gabriel Bortoleto, a corrida no México é uma nova chance de brilhar em sua segunda temporada na Fórmula 1. O brasileiro, que defende a Audi, vai enfrentar um circuito bem diferente do que viu em Austin. A combinação da altitude com longas retas e curvas de baixa e média velocidade vai exigir um trabalho meticuloso no acerto do carro.
Além disso, essa etapa será importante para a Audi avaliar seu desempenho em condições tão peculiares, especialmente em relação à eficiência da unidade de potência e sistemas de refrigeração. Bortoleto e seu companheiro de equipe, Nico Hülkenberg, terão três treinos livres para se preparar antes da classificação, que acontece no sábado.
Programação do GP do México
A etapa mexicana será realizada entre os dias 30 de outubro e 1º de novembro, seguindo o formato tradicional do fim de semana de corrida. Confira a programação:
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Sexta-feira, 30 de outubro
– Treino Livre 1 (TL1): 15h30
– Treino Livre 2 (TL2): 19h -
Sábado, 31 de outubro
– Treino Livre 3 (TL3): 14h30
– Classificação: 18h -
Domingo, 1º de novembro
– Corrida: 17h, 71 voltas
Todos os horários são de Brasília. O GP do México terá um total de aproximadamente 305 quilômetros de corrida, com largada prevista para às 17h. A expectativa é grande, e quem acompanha a Fórmula 1 pode esperar mais uma emocionante disputa!
