A segunda-feira (26) foi agitada para a Fórmula 1, com os últimos acontecimentos do GP dos Estados Unidos e a ansiedade já voltada para o que vem por aí no México. Kimi Antonelli está a um passo de conquistar seu primeiro título mundial, precisando apenas de dois pontos para garantir a vitória, enquanto a Mercedes também pode ter a chance de assegurar o Mundial de Construtores.
Antonelli chega à Cidade do México com impressionantes 365 pontos, 123 à frente de George Russell, que está em segundo lugar com 242 pontos. Depois de levar a melhor em sua nona corrida da temporada, o italiano pode selar o campeonato com quatro etapas de antecedência. Já a Mercedes está tranquila na liderança entre as equipes, somando 607 pontos, enquanto a Ferrari aparece com 474. No entanto, para garantir o título de Construtores antecipadamente, a Mercedes precisa aumentar essa vantagem para 172 pontos no próximo GP.
As coisas não foram tão tranquilas para a Red Bull em Austin. Max Verstappen, que terminou em terceiro, teve um fim de semana complicado. Laurent Mekies explicou que o carro RB22 acabou pegando detritos na oitava volta, o que causou danos e prejudicou o equilíbrio do carro, além de aumentar a degradação dos pneus. Verstappen também comentou sobre a estratégia de corrida, criticando a decisão de usar dois stints com pneus macios antes de mudar para os médios, algo que não havia sido acordado previamente. Para piorar, a equipe ainda precisa descobrir o que causou problemas de comunicação via rádio que afetaram tanto Verstappen quanto Isack Hadjar.
A McLaren também enfrentou desafios. Oscar Piastri terminou a corrida em sétimo, 20 segundos atrás de seu companheiro de equipe Lando Norris. O australiano descreveu as dificuldades em extrair desempenho do carro MCL40 como um reflexo da temporada. Ele já acumula 15 corridas sem pódios e, embora consiga encontrar ritmo em alguns momentos, ainda luta para manter essa performance de maneira consistente.
Na Ferrari, Lewis Hamilton já começou a pensar no futuro, especificamente em 2027. O piloto britânico revelou que está participando de discussões com os engenheiros sobre o novo chassi e a aerodinâmica do próximo carro. A equipe saiu de Austin com Charles Leclerc em segundo e Hamilton em quarto, um resultado que mostra competitividade, mas que ainda não foi suficiente para desafiar a Mercedes.
Fora do foco imediato das competições, uma notícia interessante surgiu sobre os pneus da F1. A Bridgestone está considerando um retorno à categoria e enviou representantes para os GPs de Singapura e dos Estados Unidos. A fabricante japonesa quer apresentar uma proposta mais competitiva do que a de 2023, mas qualquer mudança de fornecedora só poderá acontecer a partir de 2029.
Assim, a Fórmula 1 deixa Austin com Antonelli muito próximo de seu título e já se prepara para a corrida na Cidade do México. A Mercedes está em posição de transformar sua temporada de sucesso em conquistas antecipadas, enquanto as outras equipes buscam resolver os problemas que se tornaram evidentes durante o GP dos Estados Unidos.
