O circuito da Cidade do México tem uma característica que o torna único em comparação aos outros: a altitude, que chega a 2.240 metros acima do nível do mar. Essa altura faz com que a densidade do ar seja mais de 25% menor do que em Mônaco. E isso traz algumas consequências importantes, especialmente para a aerodinâmica dos carros. Na prática, isso significa que, usando a mesma configuração aerodinâmica que em Mônaco, os carros conseguem apenas 60% da downforce gerada no Principado.
Mas não é só a downforce que é afetada. O ar menos denso também diminui a troca de calor, o que obriga as equipes a aumentarem as aberturas nas carrocerias e nos dutos de freio. É um detalhe que pode passar despercebido, mas que é crucial para o desempenho dos carros.
### O impacto nos motores
As equipes precisam pensar em muito mais do que apenas as alterações aerodinâmicas. A baixa densidade do ar também afeta a performance dos motores, especialmente nos que utilizam turbos de diâmetro menor, como é o caso da Ferrari. Por outro lado, essa condição traz algumas vantagens, como a redução da resistência do ar, o que significa que menos potência máxima é necessária nas retas. Em outras palavras, os carros podem exigir menos energia.
Essas características influenciam diretamente a escolha do modo de funcionamento dos motores, assim como a gestão de energia dos carros. Todas as equipes, claro, realizaram um trabalho intenso em simuladores para tentar reproduzir as condições desse circuito. Por isso, podemos esperar que as carrocerias apresentem várias aberturas para garantir uma boa troca de calor.
Além disso, será interessante observar as diferentes configurações aerodinâmicas que cada equipe escolherá, em conjunto com os mapas de motor e estratégias de gerenciamento de energia. A Ferrari, por exemplo, vai querer confirmar o bom desempenho que teve em Austin, mas terá que lidar com as limitações do seu motor, que são ainda mais evidentes devido ao ar mais rarefeito. Já a Red Bull, teoricamente, deve ser a favorita, pois seu motor é considerado um dos melhores em termos de performance. Resta saber se seu pacote aerodinâmico se mostrará tão eficaz quanto nas corridas recentes.
