Ayao Komatsu, chefe da equipe Haas, não poupou críticas a rumores sobre negociações contratuais com seus pilotos. Durante uma entrevista no México, ele foi questionado sobre a suposta exigência de Oliver Bearman por um salário de 6 milhões de euros para correr pela equipe no próximo ano. Komatsu respondeu: “Honestamente, não tenho ideia de onde isso veio”.
Ele destacou que histórias falsas sobre a equipe circularam nas redes sociais ao longo do ano. “Eu já vivi isso algumas vezes nesta temporada”, disse. “Muita gente acha que onde há fumaça, há fogo, mas a verdade é que algumas pessoas simplesmente inventam histórias. Lembra do que aconteceu em Miami, quando disseram que eu tive uma discussão com Esteban Ocon? Não tem absolutamente nada de verdade nisso. Até aqueles que afirmaram ter informações privilegiadas estavam falando besteira”.
Komatsu ainda se mostrou surpreso com o surgimento do número de 6 milhões de euros. “Foi a primeira vez que vi isso, em uma mensagem que Stuart [Morrison, responsável pela comunicação da Haas] me encaminhou. Eu pensei: ‘Oh, lá vem mais uma invenção para criar polêmica’”, comentou. Para ele, não vale a pena se envolver em boatos sem fundamento: “Por que gastamos nosso tempo com isso? Essas pessoas claramente não estão tentando ajudar em nada”.
Ele também lamentou que muitos não verifiquem as fontes das informações. “Hoje em dia, o que importa é conseguir mais cliques e curtidas. Então, pegam essas histórias e continuam espalhando. Em pouco tempo, vinte pessoas já estão reproduzindo o mesmo, e elas acham que é verdade. É puro nonsense”.
Por outro lado, a Haas já confirmou Rafael Camara como um de seus pilotos para a próxima temporada. Com a saída de Ocon, Komatsu está ansioso para acertar um novo contrato com Bearman. “Ollie está mostrando um potencial incrível. Ele tem contribuído bastante para o sucesso da equipe. Queremos crescer juntos e subir no grid como equipe”, afirmou.
Ele também enfatizou a importância de ter um carro competitivo em 2027. “Não vai ser fácil, porque cometemos um erro em 2026, e estamos pagando por isso agora. Mas nosso foco é maximizar tudo o que está sob nosso controle e realmente trabalhar em um carro competitivo para 2027. E, se tudo der certo, esperamos contar com o Ollie a bordo para seguir em frente”.
