Max Verstappen não esconde a preocupação com o desempenho do seu carro durante o Grande Prêmio de São Paulo. Ele enfrentou níveis “extremos” de sobresterço em Interlagos, o que deixou o piloto da Red Bull curioso para entender o que realmente aconteceu. Apesar de ter feito uma corrida impressionante, saindo da 21ª posição e terminando em segundo lugar, Verstappen sentiu que poderia ter ido ainda mais longe se seu carro estivesse em melhores condições.
Nos primeiros momentos da corrida, ele mostrou toda a sua habilidade, avançando rapidamente pelo pelotão. Com as condições climáticas complicadas, sua performance foi digna de um campeão — e não é à toa, ele já conquistou quatro títulos na Fórmula 1. No entanto, depois de uma boa estreia com os pneus intermediários, ele ficou desapontado com a sensação do carro ao trocar para os pneus macios durante a corrida.
Verstappen comentou sobre os desafios que enfrentou: “Quando você começa tão atrás, precisa ultrapassar os adversários o mais rápido possível”. Ele se mostrou satisfeito com a primeira parte da corrida, onde conseguiu alcançar rapidamente o top 10, mas logo a situação mudou. “Assim que mudei para os pneus slick, tive um sobresterço extremo nas curvas de alta velocidade, o que tornou a condução muito difícil.”
O piloto acredita que é fundamental entender se houve alguma falha no carro, como uma perda de aerodinâmica. “É uma situação que não é normal para nós. É claro que estou feliz com o segundo lugar, mas sei que poderia ter sido melhor se o carro estivesse em boas condições.” Ele revelou que, na maior parte da corrida, lidou com um carro que não estava 100%, e mesmo assim conseguiu um ótimo resultado.
Quem acompanha Verstappen sabe que Interlagos tem sido um palco de reviravoltas para ele. Nos últimos três anos, ele sempre chegou ao pódio, mesmo começando em posições mais baixas. Em 2024, por exemplo, ele venceu a corrida partindo da 17ª posição e, no ano anterior, conseguiu um terceiro lugar vindo da entrada dos boxes. Essas experiências fazem o piloto refletir sobre o que poderia ter conquistado se não tivesse enfrentado penalizações no grid.
“Talvez no próximo ano eu gostaria de começar um pouco mais à frente, em vez de partir do fundo ou da entrada dos boxes”, ele comentou. Verstappen destacou que correr sob chuva pode oferecer mais oportunidades de ultrapassagem, já que permite traçar linhas diferentes na pista. Mas, ao mesmo tempo, ele sabe que é essencial descobrir o que deu errado com o carro assim que trocou para os pneus slick. “Quando mudei de volta para os intermediários no final, a diferença foi enorme em relação à minha primeira parte, o que mostra que algo não estava certo.”
