Claire Williams acredita que a equipe Williams pode se recuperar após uma temporada difícil em 2026. Ela garante que o time está em “boas mãos” sob a direção da Dorilton Capital e do chefe de equipe James Vowles. Atualmente, a Williams ocupa a nona posição no campeonato de construtores, acumulando apenas 12 pontos após 20 corridas, o que representa uma queda significativa em relação ao progresso que a equipe de Grove havia mostrado nas temporadas anteriores.
A ex-vice-presidente da equipe, que se afastou de suas funções operacionais em 2020, menciona que essa queda de desempenho deve ter surpreendido até os mais próximos do time. É comum ouvir Carlos Sainz e Alex Albon recebendo desculpas por rádio de Vowles devido à falta de competitividade do carro. Conversando com a RacingNews365 durante o lançamento da Fortescue Zero Racing, Williams expressou sua confiança na liderança atual, mesmo diante desse revés.
“Eu sempre disse que a Williams está em boas mãos com a Dorilton e com o James Vowles como chefe de equipe”, afirmou. “Para todos os envolvidos, o desempenho deste ano deve ter sido uma surpresa. Mas, à medida que cresci no esporte, aprendi que a Fórmula 1 é desafiadora.”
Ela explicou que transformar equipes de Fórmula 1 não é algo que acontece da noite para o dia. “Passei por temporadas desafiadoras e sei que não é fácil fazer o que eles precisam. Especialmente nesta era de limite de gastos, eles ainda estão em construção. Tenho total confiança em James Vowles e na equipe de gestão da Williams e da Dorilton, que estão fazendo o que é necessário para reverter a situação. Pode levar mais tempo do que todos gostaríamos, mas eles têm energia e motivação. Há pessoas incríveis lá, ótimos pilotos. Eu sei que um dia as coisas vão melhorar para eles. É só uma questão de muito trabalho e paciência.”
Além de sua ligação com a Williams, Claire Williams agora atua como embaixadora da marca Fortescue Zero, que entrou na Fórmula E com uma equipe que se originou da antiga divisão de engenharia da Williams, antes da nova era Gen4 da categoria. Essa nova geração de carros traz um salto significativo na performance, com a potência do modo de ataque aumentando para 600 kW e a potência padrão da corrida subindo para 450 kW, além de tração nas quatro rodas e baterias expandidas de 55 kWh.
Quando questionada se a Fórmula 1 está pronta para o avanço que a Fórmula E está prestes a fazer, Williams foi cautelosa, mas animada com a possibilidade de rivalidade entre as duas categorias. “Vamos esperar para ver, não é mesmo? Mas não há nada melhor do que duas competições se desafiando. Todos no automobilismo amam competição, e isso é o que impulsiona a inovação. Para o bem do mundo, ter a Fórmula 1 e a Fórmula E tentando ultrapassar limites ainda mais rápido pode ser muito empolgante.”
