A sexta-feira do GP da Áustria foi agitada para a Fórmula 1, tanto na pista quanto nos bastidores. A Mercedes se destacou no Red Bull Ring, tornando-se a principal referência do dia. Além disso, algumas atualizações técnicas, trocas de componentes e rumores interessantes também estiveram em pauta.
Kimi Antonelli começou o dia com o pé direito, liderando as duas primeiras sessões de treinos livres. Isso colocou a Mercedes como favorita para conquistar a pole position e, quem sabe, a vitória. A equipe alemã apresentou novas unidades de potência e módulos de bateria, uma resposta necessária para os problemas de confiabilidade que enfrentaram recentemente. George Russell ainda está em busca de um melhor equilíbrio no carro, mas o desempenho geral da equipe chamou a atenção, tanto nas voltas rápidas quanto nas simulações de corrida.
Essa movimentação técnica não ficou restrita à Mercedes. A FIA também confirmou mudanças em componentes de unidades de potência em várias equipes, incluindo Ferrari, Mercedes, Aston Martin e Red Bull Racing. Todas essas alterações ocorreram dentro dos limites permitidos e, por isso, não resultaram em punições no grid. Entre as trocas, estavam motor a combustão, turbocompressor, MGU-K e o sistema de armazenamento de energia.
As atualizações aerodinâmicas foram outro ponto alto do dia. A Cadillac se destacou ao anunciar dez novidades para o GP da Áustria, mais do que qualquer outra equipe. Audi, Red Bull e Alpine também trouxeram pacotes relevantes. A Ferrari apresentou quatro novos itens, focando em testes durante os treinos livres, enquanto a McLaren fez ajustes no conjunto traseiro e na asa traseira.
Fora da pista, a Red Bull pode enfrentar uma mudança significativa com a possível saída de Paul Monaghan para a Cadillac, o que seria uma perda importante para a equipe. Na Haas, Leonardo Fornaroli começou a chamar a atenção para 2027, após um recente teste, e Rafael Câmara também é um nome que está sendo observado para o futuro.
