George Russell conseguiu evitar que seu companheiro de equipe dominasse todas as três sessões de treinos no Red Bull Ring. No entanto, seu tempo na sessão de sábado foi um pouco mais lento do que o melhor de Andrea Kimi Antonelli, que se destacou na corrida de sexta-feira. Antonelli liderou a maior parte da última hora de treinos, e com 27 minutos restantes, ele colocou um novo conjunto de pneus macios, registrando 1’07.134, o que o deixou com quatro décimos à frente de Russell.
Por outro lado, Russell parecia menos satisfeito com o equilíbrio do seu Mercedes, enfrentando um subviragem acentuado nas curvas rápidas no final da volta. A equipe fez algumas alterações na suspensão dianteira dele antes da última tentativa, mas, inicialmente, ele não conseguiu alcançar o tempo de Antonelli. Porém, na última volta, ele encontrou aderência suficiente nos pneus desgastados em uma pista quente e conseguiu melhorar seu tempo para 1’07.096, ficando apenas três centésimos à frente do líder do campeonato.
Desde o início da sessão, a Ferrari parecia mais competitiva do que no dia anterior. Charles Leclerc colocou seu SF-26 entre os W17. Lewis Hamilton ficou próximo dos Mercedes, marcando um tempo apenas um décimo abaixo de Russell. Os pilotos da McLaren, Oscar Piastri e Lando Norris, também mantiveram a habitual proximidade em seus tempos. Já Max Verstappen parecia mais confortável no Red Bull do que seu companheiro de equipe, embora a equipe tenha adotado estratégias diferentes para os pneus nessa fase inicial. Enquanto Verstappen seguiu a concorrência com pneus macios, Isack Hadjar optou por um conjunto de pneus duros, garantindo mais um conjunto de macios para a qualificação.
Os quatro carros da Red Bull apareceram entre os dez primeiros em sua pista em casa. Liam Lawson ficou em nono, sendo o único piloto fora das “quatro grandes” equipes a ficar a menos de um segundo de Russell, seguido por Arvid Lindblad. Nico Hulkenberg terminou em 12º, atrás de Pierre Gasly, mesmo depois de ter se aventurado em uma curva 9 durante uma de suas voltas rápidas. O final de semana complicado da Williams continuou, com ambos os pilotos claramente lutando por aderência e correndo o risco de não avançar para o Q1 na qualificação. Após as dificuldades com suas novas peças na sexta-feira, os Cadillacs mostraram mais confiabilidade e superaram os pilotos da Aston Martin. Fernando Alonso, por sua vez, reportou um sério problema de subviragem em seu AMR26.
