A Red Bull se manifestou sobre o acidente de Max Verstappen durante a classificação do GP da Áustria de Fórmula 1. O piloto holandês acabou batendo no final do Q3, mas, segundo Laurent Mekies, da equipe, ele está bem após o impacto.
Durante sua última tentativa, Verstappen perdeu o controle da RB22 na curva 9, passou pela caixa de brita e colidiu com a barreira. Apesar do susto, o tetracampeão saiu do carro por conta própria e conseguiu se classificar em quinto lugar no grid de largada.
Mekies revelou que a equipe identificou uma perda de desempenho aerodinâmico na traseira do carro no momento do acidente. Isack Hadjar, colega de Verstappen, sugeriu que a asa traseira, que estava em modo de reta, pode não ter fechado a tempo, o que pode ter contribuído para a perda de controle. Na prática, isso significa que uma falha técnica pode ter sido a culpada pelo incidente.
“É importante frisar que, após essa classificação agitada, Max está bem”, destacou Mekies. “Ele fez uma excelente primeira volta no Q3, e sua última tentativa estava rápida até ele perder o carro na curva 9. A dinâmica do incidente foi bastante incomum, e a perda de desempenho aerodinâmico na traseira não deixou espaço para Max se recuperar. Como equipe, assumimos total responsabilidade por isso e pedimos desculpas a ele.”
O chefe da Red Bull também comentou sobre o risco que a equipe assumiu no Q2. Verstappen fez apenas uma tentativa e avançou em décimo lugar, apenas 0s040 à frente de Pierre Gasly. Mekies se referiu a essa decisão como “apertada”, mas esclareceu que fazia parte da estratégia planejada para a corrida. A Red Bull optou por usar apenas três jogos novos de pneus macios, visando preservar opções para o GP da Áustria. Essa estratégia pode ser um detalhe que passa despercebido, mas é crucial para o desempenho na corrida.
