Marcin Budkowski, o novo chefe da equipe Cadillac na Fórmula 1, já tem sua “primeira prioridade” definida após assumir o cargo que antes pertencia a Graeme Lowdon. Lowdon foi demitido no dia 12 de agosto pelo CEO Dan Towriss. Ele foi o responsável por lançar a equipe e garantir sua presença na competição. Agora, com Budkowski no comando, a expectativa é alta.
Enquanto isso, Isack Hadjar, um jovem piloto promissor, apresentou um design especial para seu capacete que faz uma brincadeira com um momento marcante de sua estreia na F1. Para o Grande Prêmio da Holanda, Hadjar homenageou seu primeiro pódio, conquistado em Zandvoort no ano passado. O capacete é uma forma divertida de celebrar sua trajetória e se conectar com os fãs, algo que muitos pilotos costumam fazer em suas corridas caseiras.
Por outro lado, a parceria da Aston Martin com a Honda não começou da melhor forma. De acordo com Shintaro Orihara, gerente de pista e engenheiro-chefe da Honda, a equipe não reclamou dos problemas iniciais enfrentados. Na verdade, ele elogiou a resposta da Aston Martin aos desafios, que incluem questões de confiabilidade e vibrações severas relacionadas à bateria. Essa temporada tem sido um verdadeiro teste para a equipe, que luta para se manter competitiva no pelotão.
Enquanto isso, a Mercedes parece estar vivendo um momento de glória. James Allison, diretor técnico da equipe, comentou sobre como uma estratégia de longo prazo em relação às novas regras de 2026 foi fundamental para o desempenho dominante que a equipe vem apresentando. Com oito vitórias e dez pole positions em 11 corridas, a Mercedes lidera tanto o campeonato de pilotos quanto o de construtores. Para Allison, chegar a Melbourne com um carro competitivo foi uma experiência “enormemente satisfatória”.
Lando Norris, por sua vez, não ficou calado diante das declarações de Max Verstappen, que afirmou que os pilotos não conseguem fazer a diferença devido aos novos algoritmos de energia dos motores. Norris refutou essa ideia, destacando que a habilidade do piloto ainda é crucial, independentemente das limitações tecnológicas.
Por fim, a Red Bull enfrenta um início desafiador em sua nova fase como fabricante de motores. Com apenas 177 pontos e nenhuma vitória até agora, a equipe, que já foi campeã várias vezes, está longe de ser a força dominante que costumava ser. Uma pesquisa recente com os fãs revelou uma divisão de opiniões sobre o desempenho da Red Bull, mostrando que a expectativa em torno da equipe continua alta, mesmo em tempos difíceis.
