Se você está esperando que o novo livro de Christian Horner, “Drive”, seja um ataque direto àqueles que o afastaram da Red Bull, sinto informar que não é bem por aí. A obra não é um desabafo cheio de drama, tampouco um relato de vingança. Afinal, Horner passou 20 anos à frente de uma das equipes mais vitoriosas da Fórmula 1 e, por isso, sua primeira autobiografia já prometia ser uma leitura interessante. E com sua demissão repentina da Red Bull em 2025, todos os ingredientes estavam ali para um olhar profundo sobre os bastidores da F1 nos últimos 20 anos.
Muita gente pode imaginar que Horner aproveitaria a oportunidade para revelar todos os detalhes sujos de sua saída da Red Bull. Ele toca no assunto mais para o final do livro, assim como suas reações às acusações de comportamento inadequado que surgiram em 2024, das quais sempre se defendeu. No entanto, esses episódios não são o foco principal. O que realmente importa aqui é a trajetória desse ex-piloto aspirante que, em um dia qualquer, encontrou Nigel Mansell e Ayrton Senna após se infiltrar em um teste em Silverstone. Ele transformou o que Lewis Hamilton chamava de “bebida energética efervescente” em uma das maiores equipes da história das corridas.
Um dos momentos mais marcantes do livro é quando Horner relembra o dia em que recebeu as chaves da Red Bull Racing, entregues por Dietrich Mateschitz, em 2005. Ele descreve como ficou esperando no estacionamento em Milton Keynes, vendo Tony Purnell e David Pitchforth saírem pela última vez após serem demitidos pela Jaguar. Fast forward para 20 anos depois, ele se encontra em seu escritório pela última vez, observando Helmut Marko e Oliver Mintzlaff aguardando sua saída, como se fosse uma repetição da história. É um momento de círculo completo que revela muito sobre a dinâmica interna da equipe.
Se tem alguém que parece ter sido alvo de críticas mais afiadas, esse é Helmut Marko. Horner não se contém, mas também não parte para um ataque total. Há detalhes reveladores, como quando Adrian Newey, nos primeiros dias na Red Bull, demonstrou descontentamento com a forma como Marko vazava informações confidenciais para a imprensa. Isso levou a uma situação em que Horner percebeu que as informações compartilhadas em reuniões eram escolhidas a dedo. Ele também expressa sua preocupação em relação às decisões de Marko sobre pilotos, especialmente quando ficou “desconfortável” com a promoção de Liam Lawson em 2025.
Outro personagem intrigante é Jos Verstappen, pai de Max Verstappen. Horner parece ter muito mais a dizer sobre ele, mas opta por deixar algumas questões em aberto. O livro também traz revelações significativas, como o desejo de Horner de contratar Fernando Alonso, Charles Leclerc e Carlos Sainz, que foram sempre rejeitados. Vale mencionar que, em 2012, Niki Lauda ofereceu a ele o cargo de chefe da Mercedes, mas Horner preferiu seguir seu próprio caminho, que o levou a um embate frequente com Toto Wolff.
“Drive” não ignora os eventos cruciais da última fase de Horner à frente da equipe, como a decisão de cancelar uma parceria com a Porsche, algo que quase lhe custou o emprego. A formação da Red Bull Powertrains também é discutida. No geral, o livro é uma boa retrospectiva da carreira de Horner, um dos personagens mais influentes da história da Fórmula 1. Sem dúvida, o paddock sentirá falta dele, um estrategista que sabia como jogar com as emoções e rivalidades, tendo aprendido com grandes nomes como Bernie Ecclestone e Ron Dennis.
“Drive” é uma leitura envolvente tanto para os fãs mais jovens quanto para os mais velhos. É importante ressaltar que, provavelmente, um exemplar não será encontrado na casa de Helmut Marko em Graz. O livro será lançado no dia 22 de outubro pela Penguin.
