Esteban Ocon confirmou que teve uma conversa amigável com Lewis Hamilton durante o fim de semana do Grande Prêmio dos Estados Unidos, logo após ser cortado pela Haas. A equipe anunciou, no início do mês, que não renovaria o contrato de Ocon, que esteve com eles por duas temporadas. O dono da Haas, Gene Haas, e o chefe da equipe, Ayao Komatsu, decidiram dar uma chance ao campeão da F3, Rafael Camara, que também está na disputa pelo título da F2 nesta temporada. A escolha foi feita depois de uma avaliação no circuito de Portimão, em Portugal, onde Camara impressionou com sua velocidade.
Com essa mudança, Ocon agora busca uma nova oportunidade, de preferência na Fórmula 1. Ele está disposto até mesmo a ser um terceiro ou piloto de testes por uma temporada, para garantir que continue em evidência nos paddocks até 2027, sonhando em voltar a competir em 2028. Durante o momento difícil, Ocon mencionou que Lance Stroll foi o único piloto que demonstrou solidariedade, mas logo depois uma foto dele conversando com Hamilton no Circuito das Américas começou a circular.
Quando perguntado sobre a conversa, Ocon comentou: “Sim, o Lewis veio até mim em Austin. Nós trocamos algumas ideias sobre a situação e como as coisas aconteceram.” Quando um repórter sugeriu que era legal Hamilton ter feito esse esforço, ele respondeu: “Com certeza. Definitivamente.”
### Ocon e o GP da Cidade do México
Ocon chega ao Grande Prêmio da Cidade do México como um dos dez pilotos da F1 que não participarão da primeira sessão de treinos, conforme as regras que dão espaço para novatos. Ele vai ceder seu lugar para Ryo Hirakawa, do Japão, mas não vê isso como um grande problema para o restante do fim de semana. “Esse circuito não é dos mais exigentes para o motor normalmente,” disse Ocon. “Com o trabalho que fizemos no simulador, não é um dos mais complicados.”
Ele explicou que, apesar de não participar do FP1, há bastante liberdade para desenvolver a estratégia durante a corrida, já que há muitas freadas e baixa resistência do ar. “A pista pode estar bem suja na primeira sessão, então, no final das contas, não é um lugar ruim para perder um treino. Estamos no final da temporada, já aprendemos bastante e, sim, não tem tantas curvas,” acrescentou Ocon.
Ele até comparou com outras pistas onde perder uma sessão seria mais complicado, citando Austin como um exemplo mais desafiador. A postura de Ocon demonstra que, mesmo em um momento de transição, ele mantém um olhar positivo e focado no futuro.
