Fernando Alonso não escondeu sua frustração após mais uma falha na unidade de potência da Honda, que acabou com suas chances na classificação para o Grande Prêmio da Cidade do México. Ele teve que abandonar a sessão Q1 quando seu carro, da Aston Martin, apresentou um problema de pressão de água relacionado ao sistema de recuperação de energia. O piloto, que já havia notado sinais de perda de potência durante os treinos finais, recebeu a ordem de parar o carro assim que o problema foi identificado. Essa decisão visava evitar danos mais sérios ao motor. No final, Alonso terminou a sessão na 18ª posição e ainda levou uma reprimenda por não ter recolocado o volante antes de sair do cockpit.
Alonso explicou que parar na pista foi a única decisão sensata naquele momento. “Eu estava a 100 metros do box, mas o problema parecia maior do que qualquer coisa que pudéssemos resolver lá”, comentou ele. Para o espanhol, a segurança de todos envolvidos, especialmente dos outros pilotos na pista, era prioridade.
Quando questionado sobre a possibilidade de avançar para o Q3 antes da falha, Alonso foi realista. Ele reconheceu que a equipe estava competitiva, mas não chegou a ser otimista demais. “É difícil, mas estávamos ali na janela, entre P12 e P13. Se tivéssemos feito uma volta boa, talvez fosse possível, mas eu acredito que P13 ou P12 era mais adequado para nós”, disse.
O piloto também deixou claro que não acredita que conseguiria se recuperar do fundo do grid em um circuito onde o calor e a altitude já haviam complicado a performance do carro ao longo do fim de semana. “Aqui, as temperaturas são um grande problema para todos. Quando você começa lá atrás, não tem como acompanhar os outros de perto. Não podemos fazer muito”, lamentou.
Alonso também mencionou que o traçado do Autódromo Hermanos Rodríguez pode ter ajudado a equipe a parecer mais competitiva do que o normal. “Temos menos retas aqui. São apenas duas, na curva 1 e na curva 4. Com o nível de aderência tão baixo, raramente se consegue acelerar a fundo, então a questão da potência não é tão crítica”, explicou.
Por fim, ao ser questionado sobre a necessidade de um novo motor para a corrida, Alonso foi direto: “Não sei. Acredito que sim.” A Honda já confirmou que fará alterações na unidade de potência de Alonso, o que significa que ele certamente enfrentará uma penalização.
