Lando Norris está animado com os “reconhecimentos” que recebeu na Fórmula 1 no início da temporada, principalmente pelo seu desempenho impressionante. Ele teve um momento de destaque que começou no GP da Hungria e se estendeu até o GP da Espanha, onde conseguiu a pole position em circuitos desafiadores como o Hungaroring e Zandvoort, e conquistou vitórias marcantes. Contudo, sua trajetória no GP de Madrid teve um pequeno revés: apesar de ter largado na pole, uma intervenção do Virtual Safety Car o fez cair para a terceira posição.
Desde então, o carro MCL40 tem se mostrado um desafio para Norris. Ele expressou suas dificuldades em extrair o máximo de desempenho do veículo, que tem alguns pontos fracos, especialmente em curvas de baixa velocidade e na entrada das curvas. Além disso, ele mencionou problemas com arrasto, que são parcialmente causados por uma relação de marchas mais curta que a equipe decidiu não alterar nesta temporada.
No México, Norris conseguiu igualar seu melhor resultado desde o terceiro lugar na Espanha, após uma sequência difícil de corridas em Baku, Bahrein e Cingapura. Ele também terminou em quinto nos Estados Unidos, mas isso foi muito influenciado por uma estratégia arriscada que dependia de um safety car. Durante a corrida no México, Norris teve uma disputa acirrada com Charles Leclerc da Ferrari, chegando a se tocar com ele na última volta, mas não conseguiu ultrapassá-lo.
Norris acredita que está pilotando em um nível alto, mas não tem tido a mesma sorte que teve anteriormente. Ele comentou sobre como, às vezes, pilotar “mais leve” pode resultar em um desempenho melhor. “Sinto que estou fazendo boas corridas, mas no meio da temporada, eu fui recompensado por isso e consegui vencer. Agora, se eu dirigir tão bem, não estou sendo recompensado porque o carro não está tão rápido ou é mais fácil cometer erros”, explicou ele.
Ele mencionou que, em corridas, é necessário pilotar um pouco abaixo do limite para evitar erros. “De uma certa forma, isso acaba trazendo de volta o desempenho para nós”, refletiu. No entanto, ele reconhece que a situação do carro ainda precisa de melhorias em determinados circuitos e áreas. “O México foi bom, mas não estou convencido de que, se voltarmos para os circuitos onde tivemos dificuldades, seremos bons de repente. Precisamos focar nas melhorias, e isso leva tempo.”
