A recente colisão entre Lando Norris e Oscar Piastri durante a corrida em Cingapura gerou muitas opiniões entre os leitores da RacingNews365. A maioria dos participantes de uma enquete acredita que Norris foi o principal responsável pelo incidente. Para se ter uma ideia, 84,8% dos entrevistados colocaram a culpa no britânico, enquanto apenas 6,9% defenderam Piastri. Um número menor, 8,3%, considerou a situação como um simples acidente de corrida, o que mostra que muitos torcedores discordam da decisão dos comissários, que optaram por não punir nenhum dos pilotos.
O episódio aconteceu na última volta da corrida em Cingapura, na curva 5, quando Norris tentou ultrapassar Piastri por dentro em busca da quarta posição. De acordo com o relatório dos comissários da FIA, Norris posicionou a frente de seu carro à frente do espelho de Piastri antes da curva, esperando que houvesse espaço para a manobra. No entanto, Piastri não esperava a tentativa e acabou fechando a curva, tentando deixar espaço ao notar a chegada do carro de Norris. Com o espaço diminuindo, Norris foi forçado a ultrapassar o meio-fio enquanto freava, resultando na colisão com o pneu traseiro direito de Piastri, o que fez ambos os carros rodarem.
Os comissários investigaram a ação de Norris por causar uma colisão, mas decidiram não tomar nenhuma medida, alegando que ambos os pilotos contribuíram para o acidente e que nenhum deles era inteiramente responsável. Enquanto Piastri não conseguiu finalizar a corrida, Norris se recuperou e terminou em oitavo lugar. No dia seguinte, durante o Grande Prêmio, ambos se saíram melhor, com Norris terminando em quarto e Piastri em quinto, logo atrás da vitória de Max Verstappen.
O chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, não hesitou em criticar a colisão, chamando-a de inaceitável e destacando que o contato entre pilotos da mesma equipe prejudica as ambições da McLaren no campeonato. Em vez de focar na culpa durante as reuniões internas, Stella optou por reforçar os princípios de operação coletiva da equipe. Após o incidente, ambos os pilotos concordaram que a colisão foi intolerável e se comprometeram a seguir diretrizes mais rigorosas em futuras disputas lado a lado.
Norris, por sua vez, assumiu total responsabilidade pelo que aconteceu ao conversar com a imprensa, incluindo a RacingNews365, após a corrida. “É bastante simples”, disse o piloto, que já conquistou 13 vitórias em Grandes Prêmios. “Não deveria ter tentado o que fiz. Deveria ter pensado mais na equipe que represento do que em mim mesmo. Foi um erro da minha parte e eu decepcionei a equipe. Já pedi desculpas a todos eles, e eu devia isso a eles. Vamos fazer melhor na próxima vez.”
Mesmo com o pedido de desculpas de Norris, a opinião da maioria dos leitores indica que muitos torcedores acreditam que a versão dele só confirma o que já suspeitavam: que a manobra foi um erro dele e que a decisão dos comissários de dividir a responsabilidade não reflete a verdadeira culpa.
