Na última quinta-feira, a Mercedes mostrou que está com tudo no GP do Azerbaijão. George Russell se destacou liderando os dois treinos livres em Baku, começando com uma vantagem de 0s4 sobre os demais no primeiro treino e ampliando para 0s552 no segundo. Esses números mostram a força do novo modelo W17.
Nas simulações de classificação, a Mercedes se destacou, ficando cerca de 0s25 à frente da McLaren, enquanto a Red Bull estava a 0s31 e a Ferrari a 0s42. Porém, quando se fala em ritmo de corrida, a diferença diminui. A McLaren ficou apenas 0s05 atrás, e a Red Bull e a Ferrari apareceram com 0s30 e 0s34 de desvantagem, respectivamente.
Bradley Lord, vice-chefe da Mercedes, comentou que Russell testou os três tipos de pneus e se saiu bem com todos. No entanto, ele mencionou que ainda há ajustes a serem feitos para melhorar o equilíbrio do carro em longas sequências. Kimi Antonelli teve um dia mais complicado, completando apenas oito voltas no primeiro treino devido a um possível problema hidráulico. Para garantir, a Mercedes trocou o motor, mas acredita que o original pode voltar a ser usado. Mesmo assim, Antonelli conseguiu terminar o segundo treino em segundo lugar.
Por outro lado, Lando Norris, da McLaren, não ficou nada satisfeito com o desempenho. Ele lamentou estar a um segundo e meio do ritmo e comentou: “É bem ruim. O carro não parecia tão ruim, então é uma pequena facada no coração ver o quanto estamos atrás.” Mas, nas simulações de corrida, a McLaren se mostrou mais competitiva.
A Red Bull também está em boa forma, com Max Verstappen terminando o segundo treino em terceiro lugar, apenas 0s3 atrás da Mercedes nas projeções. Já a Ferrari aparece como a equipe com mais dificuldades entre as quatro primeiras. Lewis Hamilton mencionou que teve problemas para colocar os pneus na temperatura ideal, e Fred Vasseur, chefe da Ferrari, reconheceu que tanto Hamilton quanto Charles Leclerc estavam insatisfeitos com o equilíbrio do carro.
O clima segue tenso e competitivo, e a expectativa para a corrida só aumenta.
