Oscar Piastri se abriu sobre uma troca de mensagens que teve com Carlos Sainz após a colisão entre eles no Grande Prêmio da Hungria. O incidente aconteceu quando o piloto da Williams tentou ultrapassar o McLaren de Piastri enquanto estava sendo lapidado, em meio a uma falha no sistema de bandeira azul da F1. Essa batida custou a liderança da corrida para o australiano, que estava lidando com o tráfego de pilotos mais lentos após seu segundo pit stop.
Naquele momento, Sainz estava disputando posição com Fernando Alonso na parte de trás do grid. Justo quando Piastri tentava passar por ele, o espanhol voltou para a linha de corrida, resultando na colisão. A reação de Piastri foi forte, chamando o incidente de “inaceitável” e “uma das coisas mais estúpidas que já vi em uma pista de corrida”.
Acontece que o sistema de bandeira azul, que normalmente avisa os pilotos sobre a aproximação de carros mais rápidos, apresentou problemas desde a sexta volta da corrida. Isso deixou os pilotos sem as orientações habituais, fazendo com que a direção de prova tivesse que recorrer ao controle manual. No entanto, análises posteriores revelaram que Sainz havia passado por sete painéis de bandeira azul antes do contato e que ele tinha sido avisado pelo rádio da equipe sobre a aproximação de Piastri. Os comissários de prova consideraram Sainz totalmente responsável, aplicando a ele uma penalização de cinco segundos.
Para Piastri, a situação não melhorou, e ele acabou abandonando a corrida na volta 56 devido a uma falha na caixa de câmbio, que não tinha relação com o incidente. Em uma conversa antes do Grande Prêmio da Holanda, o piloto, que já venceu nove corridas, confirmou que trocou mensagens com Sainz depois do ocorrido. “Troquei algumas mensagens, sim”, contou ele à imprensa, incluindo o RacingNews365.
Ele não entrou em detalhes sobre o conteúdo dessas mensagens, mas seu tom foi bem mais calmo do que a raiva que demonstrou durante a corrida. “Na Hungria, o fato de o sistema não estar funcionando corretamente foi, obviamente, algo não ideal”, comentou Piastri quando perguntado se o assunto seria abordado na reunião de pilotos em Zandvoort. Ele ressaltou que tanto as equipes quanto os pilotos têm a responsabilidade de seguir as regras, mesmo com a falha do sistema.
Piastri ainda mencionou que a F1 é provavelmente a única categoria que utiliza esse sistema de bandeira azul e que, embora outras competições tenham regras diferentes, isso não significa que mudanças sejam necessárias. “Quando o sistema não funciona, precisa-se ficar ainda mais atento às bandeiras azuis”, concluiu ele, deixando claro que a comunicação e a responsabilidade na pista são essenciais para a segurança de todos.
