A Fortescue Zero está prestes a fazer história ao se tornar o primeiro time australiano na Fórmula E, após um acordo para assumir a operação da Penske Autosport na temporada de 2026/27. A divisão de eletrificação da gigante do setor mineral comprou a equipe da Fórmula E da Penske e vai operar como um time cliente, utilizando o powertrain Gen4 da Jaguar, tudo isso dependendo da aprovação da FIA e do promotor da Fórmula E, a FEO.
Com essa mudança, a Jaguar terá um total de seis carros na pista, já que as duas entradas da Fortescue Zero se juntarão às quatro que já estão sendo pilotadas pela equipe oficial da Jaguar e pela Envision. Vale lembrar que a Fortescue Zero já tem um relacionamento de longa data com a Jaguar como parceira técnica e participa da Fórmula E desde as primeiras temporadas, fornecendo tecnologia, incluindo o sistema oficial de Pit Boost nas últimas duas competições.
A história da Fortescue Zero no automobilismo começou com a Williams Advanced Engineering, antes de se tornar uma empresa focada em engenharia, especializada em eletrificação de alto desempenho. Essa tecnologia agora é aplicada em veículos elétricos comerciais e na indústria pesada.
A Evolução da Fortescue Zero na Fórmula E
Gus Pichot, CEO da Fortescue Growth and Energy, comentou que essa mudança de fornecedor de tecnologia para equipe de corrida é um passo natural para a empresa. “Por mais de uma década, a Fortescue Zero tem sido a mente por trás de algumas das tecnologias inovadoras que estão transformando as corridas elétricas”, disse Pichot. Ele destacou que agora é hora de mostrar ao mundo como a equipe pode competir nas pistas.
Ele também acrescentou que essa transição do box para a pista é um novo capítulo na história do automobilismo da Fortescue. “Estamos aqui para correr, vencer e inovar. Para nós, o automobilismo é mais do que apenas ganhar um troféu, é uma plataforma para desenvolver e testar as próximas grandes tecnologias que vão transformar indústrias além das corridas”, explicou.
Travis Hester, CTO da Fortescue Zero Electromobility, ressaltou que a mudança para operar uma equipe completa oferece aos engenheiros um novo campo de testes. “A Fórmula E está elevando as corridas elétricas a outro nível, criando novos desafios de engenharia. É exatamente onde queremos estar, na frente da corrida, resolvendo problemas complexos e buscando a próxima vantagem competitiva”, afirmou.
Confiança na Nova Gestão da Equipe
Jay Penske, proprietário da Penske Autosport, se mostrou confiante de que a equipe que ele construiu vai prosperar sob a nova gestão. “Estamos orgulhosos do que construímos com essa equipe e das pessoas que competiram nos mais altos níveis do automobilismo”, disse ele. Penske acredita que a Fortescue Zero tem uma ambição clara em relação à tecnologia elétrica e ao automobilismo e que certamente vai construir sobre as bases sólidas que foram estabelecidas.
Jeff Dodds, CEO da Fórmula E, também comemorou a chegada de um parceiro de longa data como um competidor de peso. “A Fortescue Zero tem sido um parceiro tecnológico vital para a Fórmula E desde o primeiro dia, ao nosso lado desde a criação do campeonato”, comentou. Ele observou que a Fórmula E é muito mais do que uma série de corridas; é um incubador para desempenho máximo e tecnologia inovadora, e a Fortescue Zero é um exemplo disso. A expectativa é alta em relação à inovação e à competitividade que a equipe trará para a nova era do campeonato.
