A Fórmula 1 encerrou a primeira metade da temporada 2026 com o GP da Hungria, e a corrida no Hungaroring trouxe à tona tanto perguntas quanto respostas que podem impactar a segunda metade do campeonato. Para a McLaren, a vitória foi uma celebração e um sinal de que a equipe está se reerguendo. Mas, por outro lado, algumas equipes ainda estão em busca de soluções para desafios persistentes.
A Alpine, por exemplo, passou por um verdadeiro turbilhão desde o desempenho abaixo das expectativas em 2025. Com Pierre Gasly liderando a equipe em 2026, a Alpine parece ter encontrado um novo caminho, tentando deixar os escândalos do passado para trás. No entanto, ainda há incertezas sobre o futuro da equipe, especialmente com a negociação de ações que se arrasta há meses. Franco Colapinto, que não vem apresentando um desempenho satisfatório, é um ponto de preocupação, já que apenas somou 19 pontos até agora, bem abaixo do que se esperava. A equipe pode precisar começar a pensar em novas alternativas.
A Haas está precisando do Ocon?
Para quem está acompanhando de perto, a resposta parece ser não. Esteban Ocon, que foi crucial para a estabilidade da Haas no ano passado, não tem conseguido mostrar o mesmo desempenho em 2026, com apenas três pontos conquistados até o momento. Essa situação levantou a possibilidade de Rafael Câmara, um jovem talento, assumir a vaga do francês. Entretanto, o desempenho de Câmara na Fórmula 2 pode ser um obstáculo a essa mudança. A Haas ainda se pergunta se vai conseguir conquistar algo na F1 ou se permanecerá como uma equipe B da Ferrari.
E a Williams, qual o futuro?
A Williams começou 2025 com boas perspectivas, mas o cenário mudou drasticamente em 2026. O carro da equipe, considerado pesado, resultou em um retrocesso significativo, ameaçando não só o desempenho nas pistas, mas também a imagem da equipe. James Vowles, que parecia ter a situação sob controle, agora parece desorientado, e os pilotos Alexander Albon e Carlos Sainz, que poderiam ser a chave para a recuperação, estão lutando para mostrar seu potencial. Caso Sainz decida se afastar, a Williams precisará de um novo líder para guiar a equipe em direção a um futuro melhor.
Aston Martin, hora da virada?
A Aston Martin também passou por uma fase complicada em 2026. O carro parecia uma verdadeira bagunça, e os pilotos enfrentavam dificuldades sérias durante as corridas. Contudo, a atualização significativa no AMR26, apresentada no GP da Hungria, trouxe um alívio inesperado. O carro conseguiu retornar ao meio do pelotão, e isso pode ser um sinal de que a equipe está finalmente no caminho certo. No entanto, ainda há trabalho a ser feito, especialmente em relação ao motor Honda e à liderança técnica, que ficou abalada com a saída de Adrian Newey.
Cadillac: em busca de identidade
A Cadillac também tem um futuro pela frente, mas precisa tomar decisões importantes na segunda metade da temporada. O primeiro ano trouxe desafios esperados, mas a equipe ainda precisa definir sua identidade na Fórmula 1. Com Valtteri Bottas e Sergio Pérez trazendo experiência ao projeto, o foco deve estar na construção de um futuro sólido. Colton Herta, que foi visto como uma prioridade, não vem apresentando o desempenho esperado na Fórmula 2, o que gera dúvidas sobre seu papel na equipe. A Cadillac precisa aproveitar o restante de 2026 para se solidificar, pois permanecer indecisa pode ser um grande risco em um ambiente tão competitivo.
