Rafael Câmara voltou a ser assunto nas conversas sobre Fórmula 1 neste sábado, especialmente por conta dos rumores que o colocam como um forte candidato a uma vaga na Haas em 2027. O dia também trouxe novidades sobre a Red Bull, declarações sobre o futuro de Max Verstappen e algumas mudanças planejadas pela FIA, além de discussões sobre a ampliação do calendário da categoria.
Câmara comentou sobre essas especulações e disse que vê com bons olhos a possibilidade de entrar na F1. No entanto, ele deixou claro que não quer desviar o foco da disputa na Fórmula 2. O brasileiro, que faz parte da Ferrari Driver Academy, acredita que os resultados que vem conquistando são fundamentais para abrir portas no futuro. Ele até mencionou que “o sonho está próximo”, mas sua prioridade ainda é lutar pelo título na Fórmula 2.
Novidades na Red Bull
Na Red Bull, a equipe confirmou a contratação de Tom McCullough após sua passagem pela Aston Martin. Ele vai assumir parte das funções que atualmente cabem a Gianpiero Lambiase na equipe de corrida. Essa mudança acontece em meio a incertezas sobre o futuro de Verstappen, com Emerson Fittipaldi comentando que, se o piloto holandês decidir sair, isso poderia gerar uma verdadeira “dança das cadeiras” no grid.
Transformações na Audi
Outro destaque foi Gabriel Bortoleto, que falou sobre as mudanças que a Audi vem realizando desde que assumiu completamente a antiga Sauber. Ele destacou uma nova mentalidade na equipe, além do aumento de recursos financeiros e a estrutura própria para o desenvolvimento da unidade de potência. No entanto, Bortoleto reconheceu que ainda há um caminho a percorrer para que a Audi consiga competir de igual para igual com as principais equipes.
Desenvolvimento na McLaren
Em relação ao aspecto técnico, a McLaren se disse confortável com a estratégia para equilibrar o desenvolvimento dos carros de 2026 e 2027. Andrea Stella comentou que os aprendizados do modelo atual serão aplicados no próximo projeto, e a equipe planeja atualizações após o pacote mais importante, que está programado para Baku. A Mercedes, por sua vez, chega à pausa da temporada como referência, com oito vitórias e a liderança nos dois campeonatos, embora Ferrari, McLaren e Red Bull tenham conseguido reduzir a vantagem nas últimas corridas.
Calendário da F1 em pauta
O calendário da Fórmula 1 também esteve em destaque. Stefano Domenicali confirmou que há negociações para uma nova corrida na América do Sul, mas não revelou o país envolvido. A Argentina é um dos candidatos, e a F1 continua explorando outras regiões, com um planejamento que já considera um calendário de 24 etapas.
Além disso, a FIA anunciou que pretende reduzir em cerca de 80 kg o peso dos carros a partir de 2031. Fernando Alonso também foi mencionado em rumores de uma possível negociação contratual milionária, enquanto a McLaren segue focada em manter sua recuperação na segunda metade da temporada.
