Uma novidade quente no mundo da Fórmula 1: uma manobra técnica que a Ferrari trouxe para as pistas está prestes a ser banida, e tudo isso antes da temporada de 2027. Durante os testes de pré-temporada, a escuderia italiana apresentou uma inovação chamada “asa de escapamento”, que ficava posicionada acima do escapamento. A ideia era aumentar a downforce traseira, aproveitando melhor o difusor e criando um fluxo de ar mais suave na parte de trás do carro.
Na época, o analista técnico Paolo Filisetti, do RacingNews365, comentou que essa atualização seria praticamente impossível de ser copiada por outras equipes. Isso porque exigiria uma reformulação cara da estrutura de impacto traseira. Embora algumas equipes, como Mercedes, Red Bull e McLaren, tenham tentado implementar designs similares, a FIA decidiu que, para 2027, esse “furo” nas regras será fechado de vez.
O design da Ferrari estava totalmente dentro das normas, sem infringir nenhuma regra. Porém, a FIA se mostrou preocupada com a possibilidade de uma guerra de desenvolvimento nesse setor, que é crucial para o desempenho dos carros. Assim, após conversas entre os principais dirigentes, foi estabelecida uma chamada “zona de exclusão” para a próxima temporada, o que significa que as asas de escapamento não poderão mais ser usadas.
Essa mudança já está sendo sentida nas pistas. Por exemplo, durante o primeiro treino livre no Grande Prêmio da Áustria, Dino Beganovic, piloto da Ferrari, foi visto testando o SF-26 sem a asa de escapamento, substituindo Charles Leclerc. Essa adaptação mostra como as equipes já estão se preparando para as novas regras e como o cenário da F1 continua a evoluir.
