Max Verstappen, após garantir o segundo lugar no GP da Áustria no último domingo (28), já está de olho no GP da Inglaterra, mas com uma preocupação em mente. Mesmo com as melhorias que a Red Bull trouxe para o carro RB22, o piloto holandês acredita que o Circuito de Silverstone vai apresentar um desafio diferente, especialmente no que diz respeito ao gerenciamento de energia.
Essa etapa britânica é vista como um teste importante para saber se a Red Bull consegue manter o desempenho que mostrou na Áustria. Na corrida anterior, Verstappen teve uma disputa acirrada com a Mercedes e só não conseguiu um resultado melhor porque teve um acidente nos momentos finais da classificação. Quando perguntado se acredita que a Red Bull pode competir entre os primeiros em qualquer pista, ele foi direto:
“Vamos encarar corrida por corrida. Silverstone, eu amo o traçado, mas dei algumas voltas no simulador e simplesmente comecei a rir. Parecia uma pista diferente, para ser sincero. Você quase não tem bateria durante a volta. É praticamente acelerador no fundo o tempo todo.”
O que ele quer dizer com isso? As características de Silverstone dificultam a recuperação de energia durante a volta. Enquanto em outros circuitos é possível recarregar a bateria em retas longas e zonas de frenagem intensa, no traçado inglês, as curvas rápidas tornam essa tarefa um pouco mais complicada. “Aqui você tem retas longas e zonas de freada forte, então dá para carregar a bateria. Mas lá, em uma curva rápida, você não consegue carregar bem as baterias, e na reta seguinte você não tem muita energia para gastar. Vai ser uma prova difícil”, explicou Verstappen.
Silverstone é conhecido por ser um dos circuitos mais rápidos do calendário e tem poucas freadas fortes. Por isso, o gerenciamento da bateria se torna um dos principais desafios para as equipes neste fim de semana. O GP da Inglaterra está marcado para acontecer entre os dias 3 e 5 de julho, e a expectativa é alta, tanto para os pilotos quanto para os fãs.
